В данной публикации речь пойдет о чиптюнинге Toyota LC Prado 150 с трёхлитровым четырёх-цилиндровым двигателем 1KD-FTV. Этот двигатель выдаёт 173 л.с. и 420 Нм., что, при большой массе даёт, мягко говоря, вялую динамику.
На данном автомобиле чиптюнинг происходит в два этапа:
1 ЭТАП: подключение диагностического оборудования, идентификация ПО, первичная (упрощенная диагностика), где проверяется наличие ошибок и основные параметры системы впрыска (работа/коррекция форсунок), работа турбины, ЕГР. При наличии неисправностей производится полноценная диагностика и чиптюнинг не выполняется до устранения неисправностей;
2 ЭТАП: запись откалиброванного программного обеспечения через разъём OBD2. При необходимости, кроме тюнинга возможно отключение клапана EGR, DPF (сажевого фильтра).
В результате программного тюнинга получаем:
— увеличение мощности и крутящего момента до 220 л.с. и 570 Нм.
— сокращение времени разгона на ~2 с.
— отсутствие дальнейшего загрязнения впускного коллектора клапаном ЕГР.
