Возможен перевод на нормы токсичности Евро2, Россия-83, отключение ДК2 и контроля каталитического нейтрализатора. После чип-тюнинга существенно улучшается динамика автомобиля, увеличивается мощность. В спокойном режиме движения снижается расход топлива.

Citroen Berlingo 1.6 16V HDI PSA DV6 HDI (75 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen Berlingo 1.6 16V PSA TU5JP4 (110 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen Berlingo 2.0 HDI PSA DW10 TD (90 л.с.) ECU SIEMENS SID801 10 000 руб.
Citroen Berlingo 2.0 HDI PSA DW10TD (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen Berlingo II 1.6 16V HDI FAP PSA DV6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen Berlingo II 1.6 16V HDI PSA DV6 HDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen Berlingo II 1.6 16V HDI PSA DV6 HDI (75 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen Berlingo II 1.6 16V PSA TU5JP4 (110 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen C1 1.4 HDI (54 л.с.) ECU SIEMENS SID805 8 000 руб.
Citroen C1 1.4 HDI (54 л.с.) ECU SIEMENS SID804 10 000 руб.
Citroen C2 1.1 8V PSA TU1JP (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Citroen C2 1.1 8V PSA TU3JP (60 л.с.) ECU JOHNSON VALEO 10 000 руб.
Citroen C2 1.4 16V HDI PSA DV4 HDI 16V (70 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C2 1.4 8V PSA TU3JP (73 л.с.) ECU JOHNSON VALEO 10 000 руб.
Citroen C2 1.4 HDI PSA DV4 HDI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID806 8 000 руб.
Citroen C2 1.4 HDI PSA DV4 HDI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID804 10 000 руб.
Citroen C2 1.4 HDI PSA DV4 HDI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID802 8 000 руб.
Citroen C2 1.6 16V HDI FAP PSA DV6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C2 1.6 16V VTR PSA TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen C2 1.6 16V VTS PSA TU5JP4S (125 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.
Citroen C2 1.6 16V VTS PSA TU5JP4S (125 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen C3 1.1 8V PSA TU1JP (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Citroen C3 1.4 16V HDI PSA DV4 HDI 16V (90 л.с.) ECU DELPHI MPC 8 000 руб.
Citroen C3 1.4 16V HDI PSA DV4 HDI 16V (70 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C3 1.4 16V PSA TU3 (88 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Citroen C3 1.4 8V PSA TU3JP (73 л.с.) ECU JOHNSON VALEO 10 000 руб.
Citroen C3 1.4 HDI PSA DV4 HDI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID806 8 000 руб.
Citroen C3 1.4 HDI PSA DV4 HDI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID804 10 000 руб.
Citroen C3 1.4 HDI PSA DV4 HDI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID802 8 000 руб.
Citroen C3 1.6 16V HDI FAP PSA DV6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C3 1.6 16V PSA TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen C3 Pluriel 1.4 16V HDI PSA DV4 HDI 16V (70 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C3 Pluriel 1.4 8V PSA TU3 (73 л.с.) ECU JOHNSON VALEO 10 000 руб.
Citroen C3 Pluriel 1.6 16V PSA TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen C4 1.4 16V PSA ET3 (88 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen C4 1.6 16V HDI FAP PSA DV6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C4 1.6 16V HDI PSA DV6 HDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C4 1.6 16V PSA TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen C4 1.6 16V VTI PSA TU5JP4S (120 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.
Citroen C4 2.0 16V (151 л.с.) ECU MARELLI IAW 6KPB 8 000 руб.
Citroen C4 2.0 16V PSA EW10 (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen C4 2.0 HDI PSA DW10TD (136 л.с.) ECU DELPHI DCM3.4 10 000 руб.
Citroen C4 2.0 HDI PSA DW10TD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen C4 II 2.0 16V HDI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Citroen C4 II 2.0 16V HDI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803 10 000 руб.
Citroen C4 Coupe 1.4 16V PSA ET3 (88 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen C4 Coupe 1.6 16V HDI FAP PSA DV6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C4 Coupe 1.6 16V HDI PSA DV6 HDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C4 Coupe 1.6 16V PSA TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen C4 Coupe 1.6 16V VTI PSA TU5JP4S (120 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.
Citroen C4 Coupe 2.0 16V PSA EW10 (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen C4 Coupe 2.0 16V VTS PSA EW10S (177 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen C4 Coupe 2.0 HDI PSA DW10TD (136 л.с.) ECU DELPHI DCM3.4 10 000 руб.
Citroen C4 Coupe 2.0 HDI PSA DW10TD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen C4 Picasso 1.6 16V HDI FAP PSA DV6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C4 Picasso 2.0 16V PSA EW10 (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen C4 Picasso 2.0 HDI PSA DW10TD (136 л.с.) ECU DELPHI DCM3.4 10 000 руб.
Citroen C4 Picasso II 2.0 16V HDI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Citroen C4 Picasso II 2.0 16V HDI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803 10 000 руб.
Citroen C5 1.6 16V HDI PSA DV6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C5 2.0 16V (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Citroen C5 2.0 16V VVT PSA EW10 (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen C5 2.0 HDI PSA DW10TD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen C5 2.0 HDI PSA DW10TD (90 л.с.) ECU SIEMENS SID801 10 000 руб.
Citroen C5 2.2 HDI PSA DW12TD (133 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen C5 3.0 V6 PSA ES9 (204 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 10 000 руб.
Citroen C5 II 1.6 16V HDI PSA DV6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen C5 II 2.0 16V HDI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Citroen C5 II 2.0 16V HDI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803 10 000 руб.
Citroen C5 II 2.0 16V VVT PSA EW10 (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen C5 II 2.0 HDI PSA DW10TD (140 л.с.) ECU DELPHI DCM3.4 10 000 руб.
Citroen C5 II 2.2 16V HDI Twinturbo (170 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39/4.10 15 000 руб.
Citroen C5 II 2.2 HDI PSA DW12TD (133 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen C5 II 2.7 V6 HDI (204 л.с.) ECU SIEMENS SID803A/201 10 000 руб.
Citroen C5 II 3.0 V6 PSA ES9 (211 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.7 10 000 руб.
Citroen C6 2.7 V6 HDI (204 л.с.) ECU SIEMENS 803A/201 15 000 руб.
Citroen C8 2.0 HDI PSA DW10TD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen C8 II 2.0 HDI PSA DW10TD (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Citroen C8 II 2.0 HDI PSA DW10TD (120 л.с.) ECU SIEMENS SID803 10 000 руб.
Citroen C8 II 2.0 HDI PSA DW10TD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen C8 II 2.2 HDI PSA DW12TD (128 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen Jumper 2.0 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C6/C7 10 000 руб.
Citroen Jumper 2.2 HDI (133 л.с.) ECU BOSCH EDC15C6/C7 10 000 руб.
Citroen Jumper 2.8 HDI (146 л.с.) ECU BOSCH EDC15C6/C7 10 000 руб.
Citroen Jumper II 2.2 HDI (120 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Citroen Jumper II 2.2 HDI (100 л.с.) ECU VISTEON DCU102 12 000 руб.
Citroen Jumper II 3.0 HDI (157 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Citroen Evasion 2.0 HDI PSA DW10TD (0 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen Jumpy 2.0 16V HDI 2010 (163 л.с.) ECU DELPHI DCM3.5 14 700 руб.
Citroen Jumpy 2.0 HDI PSA DW10TD (95 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen Jumpy II 1.6 HDI PSA DV6 HDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen Jumpy II 2.0 16V PSA EW10 (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen Jumpy II 2.0 HDI PSA DW10TD (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Citroen Jumpy II 2.0 HDI PSA DW10TD (120 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Citroen Nemo 1.4 8V PSA TU3MZ (75 л.с.) ECU SAGEM S2000 5 000 руб.
Citroen Nemo 1.4 HDI (70 л.с.) ECU BOSCH EDC16C34/5.90 15 000 руб.
Citroen Saxo 1.1 8V PSA TU1 (60 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen Saxo 1.4 8V PSA TU3MZ (75 л.с.) ECU SAGEM S2000 5 000 руб.
Citroen Saxo 1.6 16V (120 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Citroen Saxo 1.6 16V VTR PSA TU5 (98 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen Xantia 2.0 HDI PSA DW10TD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen Xantia 2.0 HDI PSA DW10TD (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen Xsara 1.4 8V PSA TU3JP (73 л.с.) ECU JOHNSON VALEO 10 000 руб.
Citroen Xsara 1.8 16V (116 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Citroen Xsara 2.0 HDI PSA DW10TD (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen Xsara II 1.4 16V HDI PSA DV4 HDI 16V (70 л.с.) ECU BOSCH EDC16C0/C3 12 000 руб.
Citroen Xsara II 1.6 16V PSA TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.
Citroen Xsara II 1.6 16V PSA TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Citroen Xsara II 2.0 16V PSA EW10J4 (136 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Citroen Xsara II 2.0 HDI PSA DW10ATED (90 л.с.) ECU SIEMENS SID801 10 000 руб.
Citroen Xsara II 2.0 HDI PSA DW10TD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Citroen Xsara Picasso 1.6 16V HDI FAP PSA DV6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Citroen Xsara Picasso 1.6 16V HDI PSA DV6 HDI (92 л.с.) ECU BOSCH EDC16C0/C3 12 000 руб.
Citroen Xsara Picasso 1.6 16V PSA TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.

Есть вопрос? У нас есть ответ!

 

Vkitter

Instagram

Follow Me on Instagram
  • Уважаемые друзья и подписчики! В связи с предстоящими сильными морозами несколько рекомендаций по правильному "прикуриванию" от другого автомобиля. Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки). Для "пр...

    checkengineplus: "Уважаемые друзья и подписчики! 
В связи с предстоящими сильными морозами несколько рекомендаций по правильному "прикуриванию" от другого автомобиля. 
Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки). Для "прикуривания" потребуются специальные провода (чем толще сечение, тем лучше. Часто китайские дешевые провода выглядят толстыми, но это в основном за счет толщины изоляции, а сам провод внутри очень тонкий, обратите на это внимание). Теперь переходим к самому процессу "прикуривания" от другого автомобиля: 
1. Автомобили ставятся капотами друг к другу на максимально близкое расстояние, двигатель у работающей машины затем нужно заглушить. 
2. Соединения производим в следующем порядке, сначала подключаем плюс на обоих автомобилях, затем минус на автомобиле-доноре и любая масса (например, блок цилиндров, двигатель) на прикуриваемом автомобиле. 
3. Запускаем автомобиль-донор, отключаем на нем все потребители и даём поработать 10-20 минут - для подзарядки аккумулятора "прикуриваемого" авто. 
4. Теперь самое ВАЖНОЕ - ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСТАНАВЛИВАЕМ двигатель автомобиля-донора перед запуском прикуриваемого авто, это поможет избежать выхода из строя генератора и другой электроники автомобиля-донора. 
5. Запускаем двигатель прикуриваемого автомобиля. Если двигатель запустить не удалось, повторяем все снова с п.3. 
6. После успешного запуска двигателя отключаем провода в обратной последовательности п.2. и едем проверять аккумулятор, генератор прикуриваемого автомобиля )."
    31
    3
  • Владелец #Lada #Kalina2 с установленным ГБО приехал к нам за качественным чип тюнингом. Наши специалисты использовали фирменную прошивку от Паулюса, которая прибавляет динамики автомобилю на ~10%, улучшает реакцию педали газа и снижает расход газа. Автовладелец доволен полученным результатом! 👍🏻

    checkengineplus: "Владелец #Lada #Kalina2 с установленным ГБО приехал к нам за качественным чип тюнингом. 
Наши специалисты использовали фирменную прошивку от Паулюса, которая прибавляет динамики автомобилю на ~10%, улучшает реакцию педали газа и снижает расход газа.
Автовладелец доволен полученным результатом! 👍🏻"
    32
    0
  • Немного юмора вам в ленту)

    checkengineplus: "Немного юмора вам в ленту)"
    42
    1
  • Свеженькая #Газель #Некст с двигателем Cummins 2.8 оказалась в нашем боксе, встретившись с проблемой забитого сажевого фильтра. 🔧 Мы выполнили #чиптюнинг с переводом двигателя на нормы токсичности Евро-2 и отключением сажевого фильтра и системы ЕГР. После проделанной работы у автомобиля поднялось количество «лошадок» до ~170 л.с., крутящий момент стал нарастать с зоны низких оборотов, реакция дросселя стала значительно острее. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Свеженькая #Газель #Некст с двигателем Cummins 2.8 оказалась в нашем боксе, встретившись с проблемой забитого сажевого фильтра. 🔧 Мы выполнили #чиптюнинг с переводом двигателя на нормы токсичности Евро-2 и отключением сажевого фильтра и системы ЕГР. 
После проделанной работы у автомобиля поднялось количество «лошадок» до ~170 л.с., крутящий момент стал нарастать с зоны низких оборотов, реакция дросселя стала значительно острее. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    43
    0
  • У нас в гостях побывал #Volkswagen #Passat b6 1.8 TSI 2006 г. Причины обращения - программно отключить клапан рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) и отключить контроль катализатора. Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ учитывая пожелания владельца. Автомобиль был переведен под Евро2 нормы в связи с удаленными катализаторами. Так же после чип-тюнинга заметно ускорился разгон, устранились паузы при нажатии на газ.

    checkengineplus: "У нас в гостях побывал #Volkswagen #Passat b6 1.8 TSI 2006 г. 
Причины обращения - программно отключить клапан рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) и отключить контроль катализатора.
 Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ учитывая пожелания владельца. Автомобиль был переведен под Евро2 нормы в связи с удаленными катализаторами.
Так же после чип-тюнинга заметно ускорился разгон, устранились паузы при нажатии на газ."
    35
    0
  • Владелец корейского кроссовера с дизельным двигателем обратился с жалобой на затрудненный запуск автомобиля в морозную погоду. Компьютерная диагностика неисправностей не выявила. Топливная система в норме, ошибок по подогреву свечей нет, но при запуске на холодную, автомобиль заметно протраивает. Решено было проверить свечи накала по отдельности и блок управления накалом, для чего потребовалось снять общую шину свечей, которые расположены под топливной рампой. Проверка выявила неисправность трёх свечей из 4-х.

    checkengineplus: "Владелец корейского кроссовера с дизельным двигателем обратился с жалобой на затрудненный запуск автомобиля в морозную погоду. 
Компьютерная диагностика неисправностей не выявила. Топливная система в норме, ошибок по подогреву свечей нет, но при запуске на холодную, автомобиль заметно протраивает. 
Решено было проверить свечи накала по отдельности и блок управления накалом, для чего потребовалось снять общую шину свечей, которые расположены под топливной рампой.
Проверка выявила неисправность трёх свечей из 4-х."
    36
    2
  • К нам в гости приехала #Lada #Kalina2. Владельца в автомобиле устраивало абсолютно всё, кроме работы заводской прошивки, а именно: педаль газа работала с паузами, на холостых оборотах мотор работал не очень ровно. В роли тюнинговой прошивки выступила оригинальная прошивка от разработчика Paulus. Теперь мотор сразу реагирует на педаль газа, на холостых двигатель работает мягче, с низких оборотов ощутимо прибавилась тяга. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "К нам в гости приехала #Lada #Kalina2. Владельца в автомобиле устраивало абсолютно всё, кроме работы заводской прошивки, а именно: педаль газа работала с паузами, на холостых оборотах мотор работал не очень ровно.
В роли тюнинговой прошивки выступила оригинальная прошивка от разработчика Paulus. Теперь мотор сразу реагирует на педаль газа, на холостых двигатель работает мягче, с низких оборотов ощутимо прибавилась тяга. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    36
    0
  • Осталось 3 дня до конца акции! Торопитесь 😎

    checkengineplus: "Осталось 3 дня до конца акции! Торопитесь 😎"
    14
    0
  • Владельцы отечественного автопрома обращаются в наш сервис со стандартными жалобами на заводскую прошивку. Недостатки заводского софта можно устранить без вреда для двигателя! Чиптюнинг ЭБУ с использованием прошивки от Паулюса добавит автомобилю динамики, плавности в момент старта и переключениях передач, устранит паузу при нажатии на газ 😉

    checkengineplus: "Владельцы отечественного автопрома обращаются в наш сервис со стандартными жалобами на заводскую прошивку.
Недостатки заводского софта можно устранить без вреда для двигателя!
Чиптюнинг ЭБУ с использованием прошивки от Паулюса добавит автомобилю динамики, плавности в момент старта и переключениях передач, устранит паузу при нажатии на газ 😉"
    28
    0
  • #Hyundai #Tucson сделал своему владельцу новогодний подарок -отказался запускаться⚠ Перестал появляться на панели приборов индикатор иммобилайзера и не работает бензонасос. Компьютерная диагностика направила в сторону главного реле блока управления двигателем. Проверка проводки, блока предохранителей и реле обнаружила отгнившие провода силового питания и управления главным реле. Замена колодки реле устранила неисправность, автомобиль стал нормально запускаться. ❗Чтобы исключить возможное попадание влаги из под арки колеса в блок предохранителей и...

    checkengineplus: "#Hyundai #Tucson сделал своему владельцу новогодний подарок -отказался запускаться⚠
Перестал появляться на панели приборов индикатор иммобилайзера и не работает бензонасос. 
Компьютерная диагностика направила в сторону главного реле блока управления двигателем. 
Проверка проводки, блока предохранителей и реле обнаружила отгнившие провода силового питания и управления главным реле. 
Замена колодки реле устранила неисправность, автомобиль стал нормально запускаться. ❗Чтобы исключить возможное попадание влаги из под арки колеса в блок предохранителей и последующее гниение проводки, отверстие загерметизировали. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    42
    1