Возможен перевод на нормы токсичности Евро2, Россия-83, отключение ДК2 и контроля каталитического нейтрализатора. После чип-тюнинга существенно улучшается динамика автомобиля, увеличивается мощность. В спокойном режиме движения снижается расход топлива.

Fiat Albea 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Fiat Albea 1.2 8V (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 5AF 8 000 руб.
Fiat Albea 1.2 8V (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 59F 8 000 руб.
Fiat Albea 1.4 8V (77 л.с.) ECU MARELLI IAW 5SF 8 000 руб.
Fiat Brava 1.2 16V (82 л.с.) ECU BOSCH M1.5.5 8 000 руб.
Fiat Brava 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Fiat Brava 1.9 JTD E2 (105 л.с.) ECU BOSCH EDC15C5 10 000 руб.
Fiat Brava 1.9 JTD E3 (100 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Bravo 1.2 16V (82 л.с.) ECU BOSCH M1.5.5 8 000 руб.
Fiat Bravo 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Fiat Bravo 1.9 JTD E2 (105 л.с.) ECU BOSCH EDC15C5 10 000 руб.
Fiat Bravo 1.9 JTD E3 (100 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Bravo 2.0 20V HGT (155 л.с.) ECU BOSCH ME2.1 10 000 руб.
Fiat Bravo II 1.4 16V (90 л.с.) ECU BOSCH ME7.3.1 10 000 руб.
Fiat Bravo II 1.4 16V TJET (150 л.с.) ECU BOSCH ME7.9.10 8 000 руб.
Fiat Bravo II 1.4 16V TJET (120 л.с.) ECU BOSCH ME7.9.10 8 000 руб.
Fiat Bravo II 1.6 16V MJET (120 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Fiat Bravo II 1.6 16V MJET (105 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Fiat Bravo II 1.6 16V MJET (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Fiat Bravo II 1.9 16V MJET (150 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Fiat Bravo II 1.9 8V MJET (120 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Fiat Doblo 1.2 8V (65 л.с.) ECU MARELLI IAW 59F 8 000 руб.
Fiat Doblo 1.2 8V (65 л.с.) ECU MARELLI IAW 4AF 8 000 руб.
Fiat Doblo 1.2 8V (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 4SF 8 000 руб.
Fiat Doblo 1.3 16V MJET (75 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Fiat Doblo 1.3 16V MJET (70 л.с.) ECU MARELLI MJT 1300 8 000 руб.
Fiat Doblo 1.3 16V MJET DPF (85 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Fiat Doblo 1.6 16V (105 л.с.) ECU MARELLI IAW 5NF 8 000 руб.
Fiat Doblo 1.8 8V (105 л.с.) ECU MARELLI IAW 5NF 8 000 руб.
Fiat Doblo 1.9 8V MJET (105 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39 12 000 руб.
Fiat Doblo 1.9 8V MJET DPF (120 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39 12 000 руб.
Fiat Doblo 1.9 JTD (101 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Ducato 2.0 8V (110 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Fiat Ducato II 2.0 JTD (84 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Ducato II 2.3 16V JTD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Ducato II 2.8 JTD (127 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Ducato II 2.8 JTD Power (146 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Ducato III 2.2 MJET (100 л.с.) ECU VISTEON DCU102 12 000 руб.
Fiat Ducato III 2.3 MJET (130 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39 12 000 руб.
Fiat Ducato III 2.3 MJET (120 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39 12 000 руб.
Fiat Ducato III 3.0 MJET (160 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39 12 000 руб.
Fiat Idea 1.3 16V MJET (90 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Fiat Idea 1.3 16V MJET (70 л.с.) ECU MARELLI MJT 1300 8 000 руб.
Fiat Idea 1.4 16V (77 л.с.) ECU BOSCH ME7.3.1 10 000 руб.
Fiat Idea 1.4 8V (77 л.с.) ECU MARELLI IAW 5SF 8 000 руб.
Fiat Idea 1.9 8V JTD (100 л.с.) ECU BOSCH EDC16C9 15 000 руб.
Fiat Linea 1.3 16V MJET DPF (75 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Fiat Linea 1.4 16V TJET (120 л.с.) ECU BOSCH ME7.9.10 8 000 руб.
Fiat Linea 1.4 8V (77 л.с.) ECU MARELLI IAW 5SF 8 000 руб.
Fiat Marea 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Fiat Marea 1.9 JTD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Marea 1.9 JTD (105 л.с.) ECU BOSCH EDC15C5 10 000 руб.
Fiat Marea 2.0 20V (155 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Fiat Marea 2.0 20V (150 л.с.) ECU BOSCH ME7.3H4 8 000 руб.
Fiat Marea 2.4 JTD (130 л.с.) ECU BOSCH EDC15C5 10 000 руб.
Fiat New 500 0.9 Turbo Twinair 2010 (85 л.с.) ECU MARELLI 8GSF 4 500 руб.
Fiat New 500 1.2 8V (69 л.с.) ECU MARELLI IAW 5SF 8 000 руб.
Fiat New 500 1.3 16V MJET (75 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Fiat New 500 1.4 16V (100 л.с.) ECU BOSCH ME7.9.10 8 000 руб.
Fiat New 500 ABARTH 1.4 16V TJET (135 л.с.) ECU BOSCH ME7.9.10 8 000 руб.
Fiat New 500 ABARTH 1.4 16V TJET Esseesse (160 л.с.) ECU BOSCH ME7.9.10 8 000 руб.
Fiat Panda II 1.1 8V (54 л.с.) ECU MARELLI IAW 5AF 8 000 руб.
Fiat Panda II 1.1 8V (54 л.с.) ECU MARELLI IAW 4AF 8 000 руб.
Fiat Panda II 1.2 8V (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 5AF 8 000 руб.
Fiat Panda II 1.2 8V (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 4AF 8 000 руб.
Fiat Panda II 1.3 16V MJET (70 л.с.) ECU MARELLI MJT 1300 8 000 руб.
Fiat Panda II 1.3 16V MJET DPF (75 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Fiat Punto EVO 1.4 16V Multiair 2010 (105 л.с.) ECU MARELLI 8GMF 10 900 руб.
Fiat Punto II 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME7.3H4 8 000 руб.
Fiat Punto II 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Fiat Punto II 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME2.1 10 000 руб.
Fiat Punto II 1.2 8V (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 5AF 8 000 руб.
Fiat Punto II 1.2 8V (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 59F 8 000 руб.
Fiat Punto II 1.3 16V MJET (70 л.с.) ECU MARELLI MJT 1300 8 000 руб.
Fiat Punto II 1.4 16V (95 л.с.) ECU BOSCH ME7.3H4 8 000 руб.
Fiat Punto II 1.9 8V MJET (100 л.с.) ECU BOSCH EDC16C8 12 000 руб.
Fiat Punto II 1.9 JTD (85 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Punto II 1.9 JTD (80 л.с.) ECU BOSCH EDC15C6 10 000 руб.
Fiat Stilo 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME7.3.1 10 000 руб.
Fiat Stilo 1.4 16V (95 л.с.) ECU BOSCH ME7.3.1 10 000 руб.
Fiat Stilo 1.6 16V (105 л.с.) ECU MARELLI IAW 5SF 8 000 руб.
Fiat Stilo 1.6 16V (103 л.с.) ECU MARELLI IAW 5NF 8 000 руб.
Fiat Stilo 1.9 16V MJET (150 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39 12 000 руб.
Fiat Stilo 1.9 16V MJET (140 л.с.) ECU BOSCH EDC16C8 12 000 руб.
Fiat Stilo 1.9 8V MJET (120 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39 12 000 руб.
Fiat Stilo 1.9 JTD (115 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Stilo 1.9 JTD (100 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Stilo 1.9 JTD (80 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Fiat Stilo ABARTH 2.4 20V (170 л.с.) ECU BOSCH ME7.3H4 8 000 руб.
Fiat Ulysse 2.0 16V JTD PSA DW10AETD4 (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Fiat Ulysse 2.0 8V JTD PSA DW10AETD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Fiat Ulysse II 2.0 16V JTD PSA DW10 (120 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Fiat Ulysse II 2.0 16V JTD PSA DW10 BTED4 (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Fiat Ulysse II 2.0 16V JTD PSA DW10AETD4 (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Fiat Ulysse II 2.0 16V PSA EW10 J4 (136 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Fiat Ulysse II 2.2 16V HDI Twinturbo PSA DW12 (170 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39/4.10 15 000 руб.
Fiat Ulysse II 2.2 16V JTD PSA DW12 TED4 (128 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Fiat Ulysse II 2.2 16V JTD Twinturbo PSA DW12 (128 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39 12 000 руб.

Есть вопрос? У нас есть ответ!

 

Vkitter

Instagram

Follow Me on Instagram
  • Уважаемые друзья и подписчики! В связи с предстоящими сильными морозами несколько рекомендаций по правильному "прикуриванию" от другого автомобиля. Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки). Для "пр...

    checkengineplus: "Уважаемые друзья и подписчики! 
В связи с предстоящими сильными морозами несколько рекомендаций по правильному "прикуриванию" от другого автомобиля. 
Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки). Для "прикуривания" потребуются специальные провода (чем толще сечение, тем лучше. Часто китайские дешевые провода выглядят толстыми, но это в основном за счет толщины изоляции, а сам провод внутри очень тонкий, обратите на это внимание). Теперь переходим к самому процессу "прикуривания" от другого автомобиля: 
1. Автомобили ставятся капотами друг к другу на максимально близкое расстояние, двигатель у работающей машины затем нужно заглушить. 
2. Соединения производим в следующем порядке, сначала подключаем плюс на обоих автомобилях, затем минус на автомобиле-доноре и любая масса (например, блок цилиндров, двигатель) на прикуриваемом автомобиле. 
3. Запускаем автомобиль-донор, отключаем на нем все потребители и даём поработать 10-20 минут - для подзарядки аккумулятора "прикуриваемого" авто. 
4. Теперь самое ВАЖНОЕ - ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСТАНАВЛИВАЕМ двигатель автомобиля-донора перед запуском прикуриваемого авто, это поможет избежать выхода из строя генератора и другой электроники автомобиля-донора. 
5. Запускаем двигатель прикуриваемого автомобиля. Если двигатель запустить не удалось, повторяем все снова с п.3. 
6. После успешного запуска двигателя отключаем провода в обратной последовательности п.2. и едем проверять аккумулятор, генератор прикуриваемого автомобиля )."
    31
    3
  • Владелец #Lada #Kalina2 с установленным ГБО приехал к нам за качественным чип тюнингом. Наши специалисты использовали фирменную прошивку от Паулюса, которая прибавляет динамики автомобилю на ~10%, улучшает реакцию педали газа и снижает расход газа. Автовладелец доволен полученным результатом! 👍🏻

    checkengineplus: "Владелец #Lada #Kalina2 с установленным ГБО приехал к нам за качественным чип тюнингом. 
Наши специалисты использовали фирменную прошивку от Паулюса, которая прибавляет динамики автомобилю на ~10%, улучшает реакцию педали газа и снижает расход газа.
Автовладелец доволен полученным результатом! 👍🏻"
    32
    0
  • Немного юмора вам в ленту)

    checkengineplus: "Немного юмора вам в ленту)"
    42
    1
  • Свеженькая #Газель #Некст с двигателем Cummins 2.8 оказалась в нашем боксе, встретившись с проблемой забитого сажевого фильтра. 🔧 Мы выполнили #чиптюнинг с переводом двигателя на нормы токсичности Евро-2 и отключением сажевого фильтра и системы ЕГР. После проделанной работы у автомобиля поднялось количество «лошадок» до ~170 л.с., крутящий момент стал нарастать с зоны низких оборотов, реакция дросселя стала значительно острее. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Свеженькая #Газель #Некст с двигателем Cummins 2.8 оказалась в нашем боксе, встретившись с проблемой забитого сажевого фильтра. 🔧 Мы выполнили #чиптюнинг с переводом двигателя на нормы токсичности Евро-2 и отключением сажевого фильтра и системы ЕГР. 
После проделанной работы у автомобиля поднялось количество «лошадок» до ~170 л.с., крутящий момент стал нарастать с зоны низких оборотов, реакция дросселя стала значительно острее. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    43
    0
  • У нас в гостях побывал #Volkswagen #Passat b6 1.8 TSI 2006 г. Причины обращения - программно отключить клапан рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) и отключить контроль катализатора. Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ учитывая пожелания владельца. Автомобиль был переведен под Евро2 нормы в связи с удаленными катализаторами. Так же после чип-тюнинга заметно ускорился разгон, устранились паузы при нажатии на газ.

    checkengineplus: "У нас в гостях побывал #Volkswagen #Passat b6 1.8 TSI 2006 г. 
Причины обращения - программно отключить клапан рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) и отключить контроль катализатора.
 Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ учитывая пожелания владельца. Автомобиль был переведен под Евро2 нормы в связи с удаленными катализаторами.
Так же после чип-тюнинга заметно ускорился разгон, устранились паузы при нажатии на газ."
    35
    0
  • Владелец корейского кроссовера с дизельным двигателем обратился с жалобой на затрудненный запуск автомобиля в морозную погоду. Компьютерная диагностика неисправностей не выявила. Топливная система в норме, ошибок по подогреву свечей нет, но при запуске на холодную, автомобиль заметно протраивает. Решено было проверить свечи накала по отдельности и блок управления накалом, для чего потребовалось снять общую шину свечей, которые расположены под топливной рампой. Проверка выявила неисправность трёх свечей из 4-х.

    checkengineplus: "Владелец корейского кроссовера с дизельным двигателем обратился с жалобой на затрудненный запуск автомобиля в морозную погоду. 
Компьютерная диагностика неисправностей не выявила. Топливная система в норме, ошибок по подогреву свечей нет, но при запуске на холодную, автомобиль заметно протраивает. 
Решено было проверить свечи накала по отдельности и блок управления накалом, для чего потребовалось снять общую шину свечей, которые расположены под топливной рампой.
Проверка выявила неисправность трёх свечей из 4-х."
    36
    2
  • К нам в гости приехала #Lada #Kalina2. Владельца в автомобиле устраивало абсолютно всё, кроме работы заводской прошивки, а именно: педаль газа работала с паузами, на холостых оборотах мотор работал не очень ровно. В роли тюнинговой прошивки выступила оригинальная прошивка от разработчика Paulus. Теперь мотор сразу реагирует на педаль газа, на холостых двигатель работает мягче, с низких оборотов ощутимо прибавилась тяга. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "К нам в гости приехала #Lada #Kalina2. Владельца в автомобиле устраивало абсолютно всё, кроме работы заводской прошивки, а именно: педаль газа работала с паузами, на холостых оборотах мотор работал не очень ровно.
В роли тюнинговой прошивки выступила оригинальная прошивка от разработчика Paulus. Теперь мотор сразу реагирует на педаль газа, на холостых двигатель работает мягче, с низких оборотов ощутимо прибавилась тяга. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    36
    0
  • Осталось 3 дня до конца акции! Торопитесь 😎

    checkengineplus: "Осталось 3 дня до конца акции! Торопитесь 😎"
    14
    0
  • Владельцы отечественного автопрома обращаются в наш сервис со стандартными жалобами на заводскую прошивку. Недостатки заводского софта можно устранить без вреда для двигателя! Чиптюнинг ЭБУ с использованием прошивки от Паулюса добавит автомобилю динамики, плавности в момент старта и переключениях передач, устранит паузу при нажатии на газ 😉

    checkengineplus: "Владельцы отечественного автопрома обращаются в наш сервис со стандартными жалобами на заводскую прошивку.
Недостатки заводского софта можно устранить без вреда для двигателя!
Чиптюнинг ЭБУ с использованием прошивки от Паулюса добавит автомобилю динамики, плавности в момент старта и переключениях передач, устранит паузу при нажатии на газ 😉"
    28
    0
  • #Hyundai #Tucson сделал своему владельцу новогодний подарок -отказался запускаться⚠ Перестал появляться на панели приборов индикатор иммобилайзера и не работает бензонасос. Компьютерная диагностика направила в сторону главного реле блока управления двигателем. Проверка проводки, блока предохранителей и реле обнаружила отгнившие провода силового питания и управления главным реле. Замена колодки реле устранила неисправность, автомобиль стал нормально запускаться. ❗Чтобы исключить возможное попадание влаги из под арки колеса в блок предохранителей и...

    checkengineplus: "#Hyundai #Tucson сделал своему владельцу новогодний подарок -отказался запускаться⚠
Перестал появляться на панели приборов индикатор иммобилайзера и не работает бензонасос. 
Компьютерная диагностика направила в сторону главного реле блока управления двигателем. 
Проверка проводки, блока предохранителей и реле обнаружила отгнившие провода силового питания и управления главным реле. 
Замена колодки реле устранила неисправность, автомобиль стал нормально запускаться. ❗Чтобы исключить возможное попадание влаги из под арки колеса в блок предохранителей и последующее гниение проводки, отверстие загерметизировали. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    42
    1