Прошивки от Паулюса, одного из лучших специалистов по чиптюнингу в России. Переводим на нормы токсичности Евро2, отключаем ДК2 и контроль каталитического нейтрализатора. После чип-тюнинга существенно улучшается динамика автомобиля, увеличивается мощность. Возможно полное программное отключение сажевого фильтра (DPF), клапана ЕГР (EGR). Также делаем программное удаление любой ошибки. В спокойном режиме движения снижается расход топлива.


2.0L Duratec HE 140PS 8 000 руб.
1.6L Sigma Ti-VCT 85/105/110/122PS 8 000 руб.
Ford Escape 2.0 16V (115 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Escape 2.3 >2003 (147 л.с.) ECU DENSO 10 000 руб.
Ford Escape 2.3 16V (153 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Escape 3.0 V6 (200 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Escort IV 1.6 8V (90 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Escort IV 1.8 16V (115 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Excursion 7.3 TD POWERSTROKE (250 л.с.) ECU FORD EEC-V 12 000 руб.
Ford Expedition 5.4 V8 (300 л.с.) ECU EEC VI 12 000 руб.
Ford Explorer 4.0 V6 (210 л.с.) ECU FORD EEC-V 12 000 руб.
Ford Explorer 4.6 V8 (292 л.с.) ECU EEC VI 12 000 руб.
Ford Explorer 5.0 V8 (215 л.с.) ECU FORD EEC-V 12 000 руб.
Ford F-150 4.2 V6 (202 л.с.) ECU EEC VI 12 000 руб.
Ford F-150 4.6 V8 (248 л.с.) ECU EEC VI 12 000 руб.
Ford F-150 5.4 V8 (300 л.с.) ECU EEC VI 12 000 руб.
Ford F-150 7.3 TD POWERSTROKE (250 л.с.) ECU FORD EEC-V 15 000 руб.
Ford Fiesta 1.3 TDCi ECU DELPHI DWRH PWM 6 000 руб.
Ford Fiesta 1.8 Di ECU VISTEON EEC-V PWM 6 000 руб.
Ford Fiesta 1.8 TDi ECU VISTEON DPC-6XX PWM 8 000 руб.
Ford Fiesta IV 1.2 16V (75 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Fiesta IV 1.4 16V (90 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Fiesta IV 1.6 16V (103 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Fiesta V 1.3 8V (60 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Fiesta V 1.3 8V (50 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Fiesta V 1.4 16V (90 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Fiesta V 1.8 TD (75 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Fiesta VI 1.0 8V (65 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Fiesta VI 1.0 8V Supercharger (95 л.с.) ECU EEC VI 6 000 руб.
Ford Fiesta VI 1.2 16V (70 л.с.) ECU SIEMENS SIM210 5 000 руб.
Ford Fiesta VI 1.4 16V (80 л.с.) ECU SIEMENS SIM210 5 000 руб.
Ford Fiesta VI 1.4 TDCI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID802/SID804 8 000 руб.
Ford Fiesta VI 1.6 16V (100 л.с.) ECU SIEMENS SIM210 5 000 руб.
Ford Fiesta VI 1.6 8V (95 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Fiesta VI 2.0 16V ST (150 л.с.) ECU EEC VI 8 000 руб.
Ford Fiesta VII 1.2 16V (82 л.с.) ECU SIEMENS EMS 5 000 руб.
Ford Fiesta VII 1.4 16V (96 л.с.) ECU SIEMENS EMS 5 000 руб.
Ford Fiesta VII 1.4 TDCI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Fiesta VII 1.4 TDCI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Fiesta VII 1.6 16V Ti-vct (120 л.с.) ECU SIEMENS EMS 5 000 руб.

Отличная новость для желающих прошить свой Ford Focus 3 (FF3) с двигателем 1.6. На них появились прошивки от Паулюса. Данное решение уникальное, только Паулюс смог обойти защиту этих ЭБУ для программирования откорректированных тюнинговых прошивок !!! Прошивки на FF3 с двигателем 1.6 есть только у официальных представителей Паулюса !!!
С двигателя 1.6 85 л.с. с помощью прошивки можно получить ~125 л.с. (так как он банально задушен, маркетинг одним словом).
С двигателя 1.6 105 л.с. с одним катколлектором прошивкой достигается ~125 л.с.
С двигателя 1.6 105 л.с. с двумя кактколлекторами прошивкой достигается ~135 л.с
С двигателя 1.6 125 л.с. прошивкой достигается ~135 л.с

Ford Focus 3 1.5 Ecoboost Стоимость уточняйте по номерам (8352)38-55-21, +79276685521
Ford Focus 1.4 16V (75 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Focus 1.6 16V (100 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Focus 1.6 TDCi ECU BOSCH EDC16C34 CAN 8 000 руб.
Ford Focus 1.6 TDCi ECU BOSCH EDC16C34 8 000 руб.
Ford Focus 1.8 16V (115 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Focus 1.8 TDCi ECU VISTEON DPC-6XX PWM 8 000 руб.
Ford Focus 1.8 TDCi ECU SIEMENS SID206 CAN 8 000 руб.
Ford Focus 1.8 TDCi ECU DELPHI DWRH PWM 8 000 руб.
Ford Focus 1.8 TDCI (115 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Focus 1.8 TDCI (100 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Focus 1.8 TDDI (90 л.с.) ECU FORD EECV 8 000 руб.
Ford Focus 1.8 TDDI (75 л.с.) ECU FORD EECV 8 000 руб.
Ford Focus 1.8 TDi ECU VISTEON DPC-6XX PWM 8 000 руб.
Ford Focus 2.0 16V ECU VISTEON EEC-V PWM 8 000 руб.
Ford Focus 2.0 TDCi ECU SIEMENS SID803A CAN 8 000 руб.
Ford Focus 2.5 Turbo (ST) ECU BOSCH ME9.0 CAN 10 000 руб.
Ford Focus 2000 16V (130 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Focus II 1.4 (80 л.с.) ECU SIEMENS SIM28 5 000 руб.
Ford Focus II 1.6 16V (100 л.с.) ECU SIEMENS SIM28 5 000 руб.
Ford Focus II 1.6 16V (115 л.с.) ECU SIEMENS SIM29 5 000 руб.
Ford Focus II 1.6 16V (115 л.с.) ECU EEC VI 5 000 руб.
Ford Focus II 1.6 16V TDCi (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16C3 8 000 руб.
Ford Focus II 1.6 16V TDCi (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/5.95 8 000 руб.
Ford Focus II 1.6 16V TI-VCT (115 л.с.) ECU SIEMENS EMS 5 000 руб.
Ford Focus II 1.6 TDCI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16C34 8 000 руб.
Ford Focus II 1.6 TDCI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC 16C34-2.20 8 000 руб.
Ford Focus II 1.6 TDCI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16C34 8 000 руб.
Ford Focus II 1.8 16V (125 л.с.) ECU EEC VI 5 000 руб.
Ford Focus II 1.8 16V Flexyfuel (125 л.с.) ECU SIEMENS SIM29 5 000 руб.
Ford Focus II 1.8 TDCi (115 л.с.) ECU SIEMENS SID803A/SID202 8 000 руб.
Ford Focus II 2.0 16V (140 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Focus II 2.0 16V (145 л.с.) ECU EEC VI 5 000 руб.
Ford Focus II 2.0 TDCi (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803 8 000 руб.
Ford Focus III 2.0TD (140 л.с.) ECU DELPHI 10 000 руб.
Ford Focus III 1.6 85 л.с 6 000 руб.
Ford Focus III 1.6 105 л.с 6 000 руб.
Ford Focus III 1.6 125 л.с. 6 000 руб.
Ford Focus III 2.0 6 000 руб.
Ford Focus RS 2.0 16V Turbo (215 л.с.) ECU FORD EEC-V 12 000 руб.
Ford Focus C-MAX 1.6 16V TDCI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34 8 000 руб.
Ford Focus C-MAX 1.6 16V TDCI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16C3 8 000 руб.
Ford Focus C-MAX 1.8 TDCI (115 л.с.) ECU SIEMENS SID803A/SID202 8 000 руб.
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A/SID202 8 000 руб.
Ford Focus C-MAX 2.0 TDCI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803 8 000 руб.
Ford Fusion 1.4 16V (80 л.с.) ECU SIEMENS SIM210 5 000 руб.
Ford Fusion 1.4 TDCi ECU DELPHI DWRH PWM 8 000 руб.
Ford Fusion 1.4 TDCi (68 л.с.) ECU SIEMENS SID804 8 000 руб.
Ford Fusion 1.4 TDCI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID802 8 000 руб.
Ford Fusion 1.6 16V (100 л.с.) ECU SIEMENS SIM210 5 000 руб.
Ford Fusion 1.6 16V TDCi (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34 8 000 руб.
Ford Fusion 2.3 16V (160 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Fusion 3.0 V6 (221 л.с.) ECU FORD EEC-V 12 000 руб.
Ford Galaxy 1.8 TDCi ECU VISTEON DPC-6XX PWM 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.8 TDCi ECU SIEMENS SID206 CAN 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.8 TDCi ECU DELPHI DWRH PWM 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.8 TDCi (115 л.с.) ECU SIEMENS SID803A/SID202 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.9 TDi ECU BOSCH EDC15VM 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.9 TDi ECU BOSCH EDC15V 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.9 TDI (150 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.9 TDI (130 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.9 TDI (115 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.9 TDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Ford Galaxy 1.9 TDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Ford Galaxy 2.0 16V (115 л.с.) ECU FORD EEC-V 6 000 руб.
Ford Galaxy 2.0 TDCI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Galaxy 2.2 TDCI (170 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ CP39-6.40 8 000 руб.
Ford Galaxy 2.3 16V (140 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Galaxy 2.8 V6 24V (240 л.с.) ECU BOSCH ME7.X 8Mbit 10 000 руб.
Ford Galaxy II 1.8 TDCI (125 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Galaxy II 1.8 TDCI (100 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Galaxy II 2.0 16V (145 л.с.) ECU EEC VI 8 000 руб.
Ford Galaxy II 2.0 TDCI (140 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Galaxy II 2.0 TDCI (130 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Imax 2.0 >2007 (148 л.с.) ECU MITSUBISHI 8 000 руб.
Ford Ka 1.0 8V (65 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Ka 1.0 8V (53 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Ka 1.3 8V (69 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Ka 1.3 8V (60 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Ka 1.3 8V (50 л.с.) ECU FORD EEC-V 5 000 руб.
Ford Ka II 1.3 16V TDCI (75 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 6 000 руб.
Ford Ka II 1.3 TDCi (75 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 6 000 руб.
Ford Ka II 1.6 16V (95 л.с.) ECU SIEMENS SIM42 5 000 руб.
Ford Ka II 1.6 16V (95 л.с.) ECU SIEMENS SIM24 5 000 руб.
Ford Kuga 2.0 TDCi ECU SIEMENS SID206 CAN 8 000 руб.
Ford Kuga 2.0 TDCi (163 л.с.) ECU DELPHI DCM3.5 8 000 руб.
Ford Kuga 2.0 TDCi (140 л.с.) ECU DELPHI DCM3.5 8 000 руб.
Ford Kuga 2.0 TDCi (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A/SID202 8 000 руб.
Ford Mondeo 1.6 16V (90 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Mondeo 1.8 16V (90 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Mondeo 1.8 TDCi ECU VISTEON DPC-6XX PWM 8 000 руб.
Ford Mondeo 1.8 TDDI (130 л.с.) ECU FORD EECV 8 000 руб.
Ford Mondeo 1.8 TDDI (115 л.с.) ECU FORD EECV 8 000 руб.
Ford Mondeo 1.8 TDDI (90 л.с.) ECU FORD EECV 8 000 руб.
Ford Mondeo 2.0 Di ECU VISTEON DPC-6XX PWM 8 000 руб.
Ford Mondeo 2.0 TDCi ECU DELPHI DWRH PWM 8 000 руб.
Ford Mondeo 2.5 16V ECU VISTEON EEC-V PWM 8 000 руб.
Ford Mondeo II 1.8 16V (125 л.с.) ECU FORD EEC-V 6 000 руб.
Ford Mondeo II 2.0 16V (130 л.с.) ECU FORD EEC-V 6 000 руб.
Ford Mondeo II 2.0 TDCI (130 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Mondeo II 2.0 TDCI (115 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Mondeo II 2.0 TDCI (130 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Mondeo II 2.0 TDCI (115 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Mondeo II ST200 2.5 V6 (200 л.с.) ECU FORD EEC-V 10 000 руб.
Ford Mondeo III 2.0 TDCI (90 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Mondeo III 2.2 TDCI (155 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Mondeo IV 1.8 TDCI (125 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Mondeo IV 2.0 16V (145 л.с.) ECU EEC VI 8 000 руб.
Ford Mondeo IV 2.0 TDCI (140 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Mondeo IV 2.0 TDCI (130 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Mondeo IV 2.2 TDCI (170 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ CP39-6.40 8 000 руб.
Ford Mondeo ST24 2.5 V6 (170 л.с.) ECU FORD EEC-V 12 000 руб.
Ford Mondeo 5 2.5 6 000 руб.

Описание прошивки для Ford Mondeo 5:

Учтены заводские бюллетени (TSB) по предписанным обновлениям софтов
На выходе кроме хорошего крутящего момента снизу выход в максимальную мощность 170+ (устранение лимитирующих моментов производительности мотора, которые там есть)

Чёткая реакция на приращение дросселя и мягкая работа автомата без глюков и рывков, чем знамениты многие «забугорные» поделки «именитых тюнинг ателье».

Возможно полноценное «евро 2» для удаления катализатора.

Ford Mustang GT 4.6 V8 (300 л.с.) ECU EEC VI 20 000 руб.
Ford Mustang GT 5.4 V8 (500 л.с.) ECU EEC VI 25 000 руб.
Ford Mustang GT 500 4.6 V8 (319 л.с.) ECU EEC VI 22 000 руб.
Ford Ranger 2.3 16V (143 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Ranger 2.5 TDI (143 л.с.) ECU BOSCH EDC16C7-7 10 900 руб.
Ford Ranger 2.5 TDI (109 л.с.) ECU MITSUBISHI 10 000 руб.
Ford Ranger 3.0 TDI (160 л.с.) ECU SIEMENS SID 901 10 000 руб.
Ford Ranger 3.0 V6 (148 л.с.) ECU FORD EEC-V 12 000 руб.
Ford Ranger 4.0 V6 (207 л.с.) ECU FORD EEC-V 12 000 руб.
Ford S-MAX 1.8 TDCI (125 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford S-MAX 1.8 TDCI (100 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford S-MAX 2.0 TDCI (140 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford S-MAX 2.2 TDCI (170 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ CP39-6.40 8 000 руб.
Ford Scorpio 2 ECU VISTEON EEC-V PWM 8 000 руб.
Ford Scorpio 2.3 ECU VISTEON EEC-V PWM 8 000 руб.
Ford Scorpio 2.8 ECU VISTEON EEC-V PWM 8 000 руб.
Ford Scorpio 2.9 ECU VISTEON EEC-V PWM 8 000 руб.
Ford Sierra 1.8 ECU VISTEON EEC-V PWM 6 000 руб.
Ford Sierra 2 ECU VISTEON EEC-V PWM 6 000 руб.
Ford Tourneo 1.8 TDCI (90 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Tourneo Connect 1.8 TDCi ECU SIEMENS SID206 CAN 8 000 руб.
Ford Transit 2.0 DDI (120 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Transit 2.0 DDI (100 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Transit 2.0 DDI (85 л.с.) ECU FORD EEC-V 8 000 руб.
Ford Transit 2.0 Di ECU VISTEON DPC-6XX PWM 8 000 руб.
Ford Transit 2.0 TDDI (125 л.с.) ECU FORD EECV 8 000 руб.
Ford Transit 2.4 DDI (120 л.с.) ECU FORD EECV 10 000 руб.
Ford Transit CONNECT 1.8 TDCI (110 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Transit CONNECT 1.8 TDCI (90 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Transit CONNECT 1.8 TDCI (90 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Transit CONNECT 1.8 TDCI (75 л.с.) ECU SIEMENS SID206 8 000 руб.
Ford Transit CONNECT 1.8 TDCI (75 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Transit V 2.4 DDI (90 л.с.) ECU FORD EEC-V 10 000 руб.
Ford Transit VI 2.0 TDCI (137 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Transit VI 2.0 TDCI (125 л.с.) ECU DELPHI MPC 555 8 000 руб.
Ford Transit VII 2.2 TDCI (130 л.с.) ECU FO.MO.CO VISTEON 8 000 руб.
Ford Transit VII 2.2 TDCI (110 л.с.) ECU FO.MO.CO VISTEON 8 000 руб.
Ford Transit VII 2.2 TDCI (85 л.с.) ECU FO.MO.CO VISTEON 8 000 руб.
Ford Transit VII 2.4 TDCI (140 л.с.) ECU FO.MO.CO VISTEON 8 000 руб.
Ford Transit VII 2.4 TDCI (115 л.с.) ECU FO.MO.CO VISTEON 8 000 руб.
Ford Transit VII 2.4 TDCI (110 л.с.) ECU FO.MO.CO VISTEON 8 000 руб.
Ford Transit VII 2.4 TDCI (100 л.с.) ECU FO.MO.CO VISTEON 8 000 руб.
Ford Transit Connect 2.0 TDi ECU VISTEON DPC-6XX PWM 8 000 руб.

Есть вопрос? У нас есть ответ!

 

Vkitter

Instagram

Follow Me on Instagram
  • Акция "Dead Moro3" уже тут! 🎅🏻 Под Новый Год мы подготовили убийственные скидки! 🔥 20% на чиптюнинг одного автомобиля 🔥 25% на чиптюнинг одновременно двух автомобилей 🔥 30% на чиптюнинг трёх и более автомобилей одновременно ☎️(8352)38-55-21

    checkengineplus: "Акция "Dead Moro3" уже тут! 🎅🏻
Под Новый Год мы подготовили убийственные скидки!
🔥 20% на чиптюнинг одного автомобиля
🔥 25% на чиптюнинг одновременно двух автомобилей
🔥 30% на чиптюнинг трёх и более автомобилей одновременно ☎️(8352)38-55-21"
    470
    0
  • Этот #VW #Passat #B7 прибыл к нам с неисправностью ЭУРа (Электро Усилителя Руля) после плавной просадки напряжения на аккумуляторе. Наши специалисты обновили ПО ЭУРа дилерским оборудованием, провели необходимые адаптации и восстановили его работоспособность. ❗Если у Вас автомобиль концерна VAG и Вы хотите грамотного и качественного обслуживания, мы Вам поможем! У нас доступны практически все дилерские функции, такие как адаптации, прописывание новых и б/у блоков, снятие защиты компонентов (Component Security) и т.п. ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Этот #VW #Passat #B7 прибыл к нам с неисправностью ЭУРа (Электро Усилителя Руля) после плавной просадки напряжения на аккумуляторе. 
Наши специалисты обновили ПО ЭУРа дилерским оборудованием, провели необходимые адаптации и восстановили его работоспособность. ❗Если у Вас автомобиль концерна VAG и Вы хотите грамотного и качественного обслуживания, мы Вам поможем! 
У нас доступны практически все дилерские функции, такие как адаптации, прописывание новых и б/у блоков, снятие защиты компонентов (Component Security) и т.п. ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521"
    39
    0
  • Улучшили динамические показатели внедорожника #Шевроле #Нива с помощью чип-тюнинга. Во всем диапазоне улучшена динамика разгона, в том числе и на малом газу, исчезли рывки, связанные с переключением передач или резком педалировании, машина соответсвующе реагирует на нажатие газ в пол. Дополнительный плюс - больше нет провалов оборотов и потери тяги при включении кондиционера 💪🏻

    checkengineplus: "Улучшили динамические показатели внедорожника #Шевроле #Нива с помощью чип-тюнинга. 
Во всем диапазоне улучшена динамика разгона, в том числе и на малом газу, исчезли рывки, связанные с переключением передач или резком педалировании, машина соответсвующе реагирует на нажатие газ в пол.
Дополнительный плюс - больше нет провалов оборотов и потери тяги при включении кондиционера 💪🏻"
    25
    0
  • Перепрограммировали ЭБУ #УАЗ #Патриот под ГБО4 и отключили ДК2, использовав двухрежимную прошивку "Газ-Бензин" от Паулюса. Двухрежимная прошивка позволяет на 100% использовать настройки программы под конкретное топливо, что дает прибавку мощности, крутящего момента и экономичности, за счет оптимизации настроек и повышения КПД двигателя. Тяжелый внедорожник получил более легкий и динамичный разгон с низких оборотов, ушла пауза при нажатии на педаль газа 👍🏻 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Перепрограммировали ЭБУ #УАЗ #Патриот под ГБО4 и отключили ДК2, использовав двухрежимную прошивку "Газ-Бензин" от Паулюса. 
Двухрежимная прошивка позволяет на 100% использовать настройки программы под конкретное топливо, что дает прибавку мощности, крутящего момента и экономичности, за счет оптимизации настроек и повышения КПД двигателя.
Тяжелый внедорожник получил более легкий и динамичный разгон с низких оборотов, ушла пауза при нажатии на педаль газа 👍🏻 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521"
    29
    0
  • Владелец рестайлингового #Opel #Antara пожелал перепрограммировать автомобиль с целью увеличения мощности, а также отключения контроля катализатора и 2-го датчика кислорода. Программное обеспечение от RSW как нельзя лучше подходит для автомобилей концерна GM, обеспечивая оптимальной реакцией на педаль газа и добавляя до 10% крутящего момента/мощности силовому агрегату 🔥 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Владелец рестайлингового #Opel #Antara пожелал перепрограммировать автомобиль с целью увеличения мощности, а также отключения контроля катализатора и 2-го датчика кислорода. 
Программное обеспечение от RSW как нельзя лучше подходит для автомобилей концерна GM, обеспечивая оптимальной реакцией на педаль газа и добавляя до 10% крутящего момента/мощности силовому агрегату 🔥 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521"
    33
    2
  • Вот оно, решение!

    checkengineplus: "Вот оно, решение!"
    43
    3
  • Нередкими гостями нашего сервиса являются дизельные Тойоты, а в частности #Прадо #Фортунер с двигателями 2.8 л. Производитель уменьшил объем силового агрегата этих автомобилей с 3.0 л до 2.8, при этом нагрузив дополнительными требованиями к экологии. Естественно динамика автомобиля в заводском исполнении мало кого устраивает. 👉🏻Мы предлагаем увеличение мощности и крутящего момента для этих автомобилей до 25% без снижения ресурса ДВС. По многочисленным отзывам: автомобиль становится неузнаваемым в плане комфорта вождения🔥 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Нередкими гостями нашего сервиса являются дизельные Тойоты, а в частности #Прадо #Фортунер с двигателями 2.8 л. 
Производитель уменьшил объем силового агрегата этих автомобилей с 3.0 л до 2.8, при этом нагрузив дополнительными требованиями к экологии. Естественно динамика автомобиля в заводском исполнении мало кого устраивает. 👉🏻Мы предлагаем увеличение мощности и крутящего момента для этих автомобилей до 25% без снижения ресурса ДВС. 
По многочисленным отзывам: автомобиль становится неузнаваемым в плане комфорта вождения🔥 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521"
    33
    0
  • Отзывы наших клиентов😉

    checkengineplus: "Отзывы наших клиентов😉"
    22
    0
  • На этом #Infiniti #m35x однажды просто не произошел запуск двигателя и "зависла" электроника. Пытаясь вывести автомобиль из этого состояния владелец снял клемму АКБ, и больше авто признаков жизни не подавало🆘 До того, как автомобиль привезли к нам, был заменен блок IPDM (блок распределения питания моторного отсека), пущена напрямую линия каншины по всем ключевым блокам автомобиля (трудоёмкая процедура) и была предпринята попытка прописать ключи зажигания. Но результата эти процедуры не принесли и автомобиль оказался у наших ворот. Первым делом, что бросилось ...

    checkengineplus: "На этом #Infiniti #m35x однажды просто не произошел запуск двигателя и "зависла" электроника. Пытаясь вывести автомобиль из этого состояния владелец снял клемму АКБ, и больше авто признаков жизни не подавало🆘
До того, как автомобиль привезли к нам, был заменен блок IPDM (блок распределения питания моторного отсека), пущена напрямую линия каншины по всем ключевым блокам автомобиля (трудоёмкая процедура) и была предпринята попытка прописать ключи зажигания. Но результата эти процедуры не принесли и автомобиль оказался у наших ворот.
Первым делом, что бросилось в глаза - отсутствие какой-либо реакции на нажатие кнопки запуска двигателя от слота ключа, приборной панели и блокиратора руля. На диагностику автомобиль выходить отказывался, удалось подключиться только к блоку BCM (блок распределения питания салона) и IPDM. Но в них никаких ошибок не обнаружилось. 👉🏻После длительного изучения алгоритма работы системы I-key и схем автомобиля, был вычислен виновник, а именно блок I-key, который увидев сигнал от ключа зажигания или от концевика двери водителя, должен "будить" остальные блоки управления: блокиратор руля, блок силового питания, BCM, IPDM и т.д. 
Сымитировав частично рабочие сигналы этого блока, удалось включить зажигание и провести опрос электроники авто. Единственный кто не вышел на контакт - это вышеупомянутый I-key. 🔧 Автовладельцем был куплен с авто разбора необходимый блок управления. После установки его на автомобиль ожили панель приборов, слот ключа, кнопка старт-стоп. 
Так как этот блок содержит индивидуальные данные синхронизации с блоком двигателя, BCM и блокиратором руля, простое копирование данных о ключах из старого блока дало лишь возможность запустить двигатель в аварийном режиме, но это уже прогресс! 
Далее потребовалось провести заводскую процедуру перерегистрации блоков управления и ключей автомобиля с помощью дилерского сканера Consult 3+, предварительно получив код иммобилайзера. 💪🏻И вот, авто полностью исправно, ошибки связи и расхождения данных иммобилайзера ушли, заработал бесключевой доступ и все остальные "плюшки"."
    37
    0
  • Лайк, если знаешь что это)

    checkengineplus: "Лайк, если знаешь что это)"
    186
    6