Возможен перевод на нормы токсичности Евро2, Россия-83, отключение ДК2 и контроля каталитического нейтрализатора. После чип-тюнинга существенно улучшается динамика автомобиля, увеличивается мощность. В спокойном режиме движения снижается расход топлива.

Lancia Delta III 1.4 16V T-jet (150 л.с.) ECU BOSCH ME7.9.10 8 000 руб.
Lancia Delta III 1.4 16V T-jet (120 л.с.) ECU BOSCH ME7.9.10 8 000 руб.
Lancia Delta III 1.6 16V MJET (120 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Lancia Delta III 1.8 Di Turbo-jet (200 л.с.) ECU BOSCH MED17.3.1 15 000 руб.
Lancia Delta III 1.9 16V MJET Twinturbo (190 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Lancia K 2.0 20V (155 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Lancia K 2.4 JTD (136 л.с.) ECU BOSCH EDC15C5 10 000 руб.
Lancia Lybra 1.9 JTD (115 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Lancia Lybra 1.9 JTD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Lancia Lybra 1.9 JTD (105 л.с.) ECU BOSCH EDC15C5 10 000 руб.
Lancia Lybra 2.0 20V (150 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Lancia Lybra 2.4 JTD (150 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Lancia Lybra 2.4 JTD (140 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Lancia Lybra 2.4 JTD (136 л.с.) ECU BOSCH EDC15C5 10 000 руб.
Lancia Musa 1.3 16V MJET (90 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Lancia Musa 1.3 16V MJET (70 л.с.) ECU MARELLI MJT 1300 8 000 руб.
Lancia Musa 1.4 16V (95 л.с.) ECU BOSCH ME7.3.1 10 000 руб.
Lancia Musa 1.4 8V (77 л.с.) ECU MARELLI IAW 5SF 8 000 руб.
Lancia Musa 1.6 16V MJET (120 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Lancia Musa 1.9 8V MJET (100 л.с.) ECU BOSCH EDC16C8 12 000 руб.
Lancia Phedra 2.0 JTD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Lancia Phedra 2.0 MJT (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Lancia Phedra 2.0 MJT (120 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Lancia Phedra 2.2 JTD (128 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Lancia Phedra II 2.2 16V HDI Twinturbo (170 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39/4.10 15 000 руб.
Lancia Thesis 2.0 20V Turbo (185 л.с.) ECU BOSCH ME7.3.1 10 000 руб.
Lancia Thesis 2.4 20V (170 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Lancia Thesis 2.4 20V MJET (200 л.с.) ECU BOSCH EDC16C39 12 000 руб.
Lancia Thesis 2.4 20V MJET (175 л.с.) ECU BOSCH EDC16C8 12 000 руб.
Lancia Thesis 2.4 JTD (150 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Lancia Thesis 2.4 JTD (140 л.с.) ECU BOSCH EDC15C7 10 000 руб.
Lancia Thesis 3.0 V6 (215 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 12 000 руб.
Lancia Thesis 3.2 V6 (230 л.с.) ECU BOSCH ME7.3.1 12 000 руб.
Lancia Y 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME3.1 10 000 руб.
Lancia Y 1.2 8V (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 59F 8 000 руб.
Lancia Ypsilon 1.2 16V (80 л.с.) ECU BOSCH ME7.3.1 10 000 руб.
Lancia Ypsilon 1.2 8V (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 5AF 8 000 руб.
Lancia Ypsilon 1.3 16V MJET (105 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Lancia Ypsilon 1.3 16V MJET (90 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Lancia Ypsilon 1.3 16V MJET (75 л.с.) ECU MARELLI MJD6F3 MPC563 8 000 руб.
Lancia Ypsilon 1.3 16V MJET (70 л.с.) ECU MARELLI MJT 1300 8 000 руб.
Lancia Ypsilon 1.4 16V (95 л.с.) ECU BOSCH ME7.3.1 10 000 руб.
Lancia Ypsilon 1.4 8V (77 л.с.) ECU MARELLI IAW 5SF 8 000 руб.
Lancia Z 2.0 JTD (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.

Есть вопрос? У нас есть ответ!

Vkitter

Instagram

Follow Me on Instagram
  • VW #Golf 1.6 с двигателем BSE (102 л.с.). Двигатель BSE не прихотливый и в какой-то степени простой в обслуживании, но при этом динамики при разгоне, очень, мягко говоря, не хватает! Наверное, все владельцы атмосферников 1.6 BSE знают о такой "особенности" данных моторов. Данная проблема была устранена с помощью чип-тюнинга. Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ с отключением второго датчика кислорода (катализатора) и увеличением мощности. Машина начала набирать ход с самых низов, сократилось время реакции на нажатие педали акселератора, расход топлива при этом не ...

    checkengineplus: "VW #Golf 1.6 с двигателем BSE (102 л.с.). Двигатель BSE не прихотливый и в какой-то степени простой в обслуживании, но при этом динамики при разгоне, очень, мягко говоря, не хватает! Наверное, все владельцы атмосферников 1.6 BSE знают о такой "особенности" данных моторов.
Данная проблема была устранена с помощью чип-тюнинга. Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ с отключением второго датчика кислорода (катализатора) и увеличением мощности.
Машина начала набирать ход с самых низов, сократилось время реакции на нажатие педали акселератора, расход топлива при этом не увеличивается (если не ездить постоянно "газ в пол"). ☎CheckEngine+ 38-55-21, 8-927-668-5521"
    29
    0

  • instagram by checkengineplus
    40
    1
  • Владелец автомобиля #Nissan #JUKE обратился к нам с просьбой не просто сделать #тюнинг его "Жука" с мощностью 94 л.с., а заменить программу управления двигателем на 117 л.с. Задача неординарная, но интересная 🧐 Сравнив комплектации автомобилей, "железо" двигателя и проверив аппаратную совместимость блоков управления, удалось подобрать подходящую прошивку. Стоило только записать заводскую программу от 117-сильного автомобиля, "Жук" сразу преобразился: появилась тяга, автомобиль резвее стал набирать обороты. А результат после чип-тюнинга 117-сильной версии не мог ...

    checkengineplus: "Владелец автомобиля #Nissan #JUKE обратился к нам с просьбой не просто сделать #тюнинг его "Жука" с мощностью 94 л.с., а заменить программу управления двигателем на 117 л.с. Задача неординарная, но интересная 🧐
Сравнив комплектации автомобилей, "железо" двигателя и проверив аппаратную совместимость блоков управления, удалось подобрать подходящую прошивку. 
Стоило только записать заводскую программу от 117-сильного автомобиля, "Жук" сразу преобразился: появилась тяга, автомобиль резвее стал набирать обороты.
А результат после чип-тюнинга 117-сильной версии не мог не порадовать - с 94 л.с. мощность увеличилась почти до 130 лошадок! Потрясающий прирост для атмосферного двигателя 🔥 ❗Кроме того, появилась возможность установки круиз контроля и панели управления ECO-Sport, присутствующих в комплектациях классом выше❗"
    46
    0
  • Check Engine + это: 🔹сертифицированный чип тюнинг от одних из лучших специалистов; 🔹качественная диагностика, в ходе которой мы выявляем причины неисправности, даем полную консультацию и устраняем найденные проблемы; 🔹ремонт и установка автоэлектроники любой сложности; 🔹качественная установка дополнительного оборудования на автомобиль. Записывайтесь к нам и убедитесь в этом сами! ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Check Engine + это: 🔹сертифицированный чип тюнинг от одних из лучших специалистов; 🔹качественная диагностика, в ходе которой мы выявляем причины неисправности, даем полную консультацию и устраняем найденные проблемы; 🔹ремонт и установка автоэлектроники любой сложности; 🔹качественная установка дополнительного оборудования на автомобиль. 
Записывайтесь к нам и убедитесь в этом сами! ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    19
    0

  • instagram by checkengineplus
    76
    1
  • #Chevrolet #Aveo Т300 с двигателем 1.6 л., автоматической коробкой передач и блоком управления ACDelco. Проведен чип-тюнинг с использованием программы управления двигателем от RSW. Улучшена реакция на педаль газа, прибавка мощности и крутящего момента составили до +10% 👍🏻 ❗Возможно полное отключение контроля катализатора, заднего датчика кислорода и электронного термостата. Также мы можем понизить температуру срабатывания вентилятора охлаждения двигателя (при замене термостата на холодный) во избежание рассыхания патрубков и прокладок двигателя. 💡Доступны ва...

    checkengineplus: "#Chevrolet #Aveo Т300 с двигателем 1.6 л., автоматической коробкой передач и блоком управления ACDelco. 
Проведен чип-тюнинг с использованием программы управления двигателем от RSW. 
Улучшена реакция на педаль газа, прибавка мощности и крутящего момента составили до +10% 👍🏻 ❗Возможно полное отключение контроля катализатора, заднего датчика кислорода и электронного термостата. Также мы можем понизить температуру срабатывания вентилятора охлаждения двигателя (при замене термостата на холодный) во избежание рассыхания патрубков и прокладок двигателя. 💡Доступны варианты прошивок для эксплуатации на газовой смеси. 
Все это актуально и для автомобилей марки Опель."
    28
    0
  • Основные обращения владельцев микроавтобусов #Volkswagen #Crafter в наш сервис связаны с недостаточной мощностью 2-х литрового мотора для такого огромного автомобиля. У нас есть возможность без физического вмешательства и без вскрытия блока управления увеличить мощность до +30%, а также, при необходимости: отключить систему ЕГР, сажевого фильтра, присадки Adblue, ограничителя скорости. ☎CheckEngine+ 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Основные обращения владельцев микроавтобусов #Volkswagen #Crafter в наш сервис связаны с недостаточной мощностью 2-х литрового мотора для такого огромного автомобиля. 
У нас есть возможность без физического вмешательства и без вскрытия блока управления увеличить мощность до +30%, а также, при необходимости: отключить систему ЕГР, сажевого фильтра, присадки Adblue, ограничителя скорости. ☎CheckEngine+ 38-55-21, 8-927-668-5521"
    27
    0
  • Владельцы Lada! Появилась возможность установки новой программы для робота! Новая прошивка #Lada #Vesta и #XRay AMT 3.0 со спортивным режимом и всеми преимуществами прошивки🔥 Подходит для всех годов и модификаций 1.6 и 1.8 с КПП АМТ! По всем вопросам звоните 👉🏻 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Владельцы Lada!

Появилась возможность установки новой программы для робота! Новая прошивка #Lada #Vesta и #XRay AMT 3.0 со спортивным режимом и всеми преимуществами прошивки🔥
Подходит для всех годов и модификаций 1.6 и 1.8 с КПП АМТ! 
По всем вопросам звоните 👉🏻 38-55-21, 8-927-668-5521"
    880
    0

  • instagram by checkengineplus
    51
    1
  • Из большинства отечественных автомобилей на #чиптюнинг чаще всего приезжают #Lada #Vesta, #Granta и #XRay, причем в стоковой прошивке у них одни и те же основные недостатки - плохая тяга с низов, замедленная реакция педали газа и нехватка динамики ⚠ Чип-тюнинг для них - это не дополнительная опция, а необходимость, чтобы уверенно чувствовать себя за рулем и ездить с наибольшим комфортом, который изначально заложен в данные автомобили, но тщательно скрыт! Немного отзывов от владельцев Lada, которые сделали в нашем автосервисе чип-тюнинг 👇🏻

    checkengineplus: "Из большинства отечественных автомобилей на #чиптюнинг чаще всего приезжают #Lada #Vesta, #Granta и #XRay, причем в стоковой прошивке у них одни и те же основные недостатки - плохая тяга с низов, замедленная реакция педали газа и нехватка динамики ⚠
Чип-тюнинг для них - это не дополнительная опция, а необходимость, чтобы уверенно чувствовать себя за рулем и ездить с наибольшим комфортом, который изначально заложен в данные автомобили, но тщательно скрыт!

Немного отзывов от владельцев Lada, которые сделали в нашем автосервисе чип-тюнинг 👇🏻"
    37
    1