Возможен перевод на нормы токсичности Евро2, Россия-83, отключение ДК2 и контроля каталитического нейтрализатора. После чип-тюнинга существенно улучшается динамика автомобиля, увеличивается мощность. В спокойном режиме движения снижается расход топлива.

Peugeot 1007 1.4 HDI (68 л.с.) ECU SIEMENS SID804 10 000 руб.
Peugeot 1007 1.6 16V (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot 1007 1.6 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot 106 1.6 16V (120 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Peugeot 106 II 1.1 8V TU1M/Z (60 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot 107 1.4 HDI PSA DV4 (54 л.с.) ECU SIEMENS SID806 8 000 руб.
Peugeot 206 1.1 8V PSA TU1JP (60 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Peugeot 206 1.4 16V ET3J4 (88 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 206 1.4 8V PSA TU3 (75 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Peugeot 206 1.4 8V TU3JP (75 л.с.) ECU JOHNSON VALEO 10 000 руб.
Peugeot 206 1.4 HDI PSA DV4 (68 л.с.) ECU BOSCH EDC16C0/C3 12 000 руб.
Peugeot 206 1.4 HDI PSA DV4 (68 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot 206 1.6 16V (109 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Peugeot 206 1.6 16V TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.
Peugeot 206 1.6 16V TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot 206 1.6 HDI PSA DV6 (109 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot 206 2.0 16V (136 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Peugeot 206 2.0 16V (135 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Peugeot 206 2.0 16V EW10J4 (136 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 206 2.0 16V RC EW10J4S (177 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 206 2.0 HDI PSA DW10 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 207 1.4 HDI PSA DV4 (68 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot 207 1.6 16V THP (150 л.с.) ECU BOSCH MED17.4/MEV17.4 12 000 руб.
Peugeot 207 1.6 16V THP RC (174 л.с.) ECU BOSCH MED17.4/MEV17.4 12 000 руб.
Peugeot 207 1.6 16V VTI (120 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.
Peugeot 207 1.6 16V VTI (120 л.с.) ECU BOSCH MED17.4/MEV17.4 12 000 руб.
Peugeot 207 1.6 HDI (109 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot 3008 1.6 16V HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34 12 000 руб.
Peugeot 3008 2.0 16V HDI (150 л.с.) ECU DELPHI DCM3.5 10 000 руб.
Peugeot 306 1.6 8V (98 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot 306 2.0 HDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 307 1.4 16V ET3J4 (88 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 307 1.4 HDI PSA DV4 (68 л.с.) ECU BOSCH EDC16C0/C3 12 000 руб.
Peugeot 307 1.6 16V TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.
Peugeot 307 1.6 16V TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot 307 1.6 HDI PSA DV6 (109 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot 307 1.6 HDI PSA DV6 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16C0/C3 12 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16v (155 л.с.) ECU MARELLI IAW 6KPB 8 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V (135 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V EW10A (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V EW10J4S (177 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V HDI PSA DW10B (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V HDI PSA DW10B (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 HDI PSA DW10 (107 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 HDI PSA DW10 (90 л.с.) ECU SIEMENS SID804 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 HDI PSA DW10 (90 л.с.) ECU SIEMENS SID801 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 HDI PSA DW10 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 307 1.4 16V ET3J4 (88 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 307 1.4 HDI PSA DV4 (68 л.с.) ECU BOSCH EDC16C0/C3 12 000 руб.
Peugeot 307 1.6 16V TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.
Peugeot 307 1.6 16V TU5JP4 (109 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot 307 1.6 HDI PSA DV6 (109 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot 307 1.6 HDI PSA DV6 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16C0/C3 12 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16v (155 л.с.) ECU MARELLI IAW 6KPB 8 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V (135 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V EW10A (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V EW10J4S (177 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V HDI PSA DW10B (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 16V HDI PSA DW10B (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 HDI PSA DW10 (107 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 HDI PSA DW10 (90 л.с.) ECU SIEMENS SID804 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 HDI PSA DW10 (90 л.с.) ECU SIEMENS SID801 10 000 руб.
Peugeot 307 2.0 HDI PSA DW10 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 308 1.6 16V HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot 308 1.6 16V HDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot 308 1.6 16V THP (174 л.с.) ECU BOSCH MED17.4/MEV17.4 12 000 руб.
Peugeot 308 1.6 16V THP (150 л.с.) ECU BOSCH MED17.4/MEV17.4 12 000 руб.
Peugeot 308 1.6 16V VTI (120 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.5 8 000 руб.
Peugeot 308 2.0 16V HDI (136 л.с.) ECU DELPHI DCM3.4 10 000 руб.
Peugeot 4007 2.2 HDI (156 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ CP39 15 000 руб.
Peugeot 406 2.0 16V (136 л.с.) ECU MARELLI IAW 48P2 8 000 руб.
Peugeot 406 2.0 HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 406 2.0 HDI (90 л.с.) ECU SIEMENS SID801 10 000 руб.
Peugeot 406 2.0 HDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 406 2.2 HDI (133 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 406 3.0 V6 24V (206 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 10 000 руб.
Peugeot 5008 2.0 16V HDI (150 л.с.) ECU DELPHI DCM3.5 10 000 руб.
Peugeot 607 2.0 HDI (136 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 607 2.2 HDI (133 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 607 2.7 V6 HDI (205 л.с.) ECU SIEMENS SID201 15 000 руб.
Peugeot 607 3.0 V6 24V (211 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 10 000 руб.
Peugeot 807 2.0 16V EW10A (140 л.с.) ECU MARELLI IAW 6LP 8 000 руб.
Peugeot 807 2.0 16V HDI (110 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Peugeot 807 2.0 16V HDI (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 807 2.2 HDI (128 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot 807 3.0 V6 24V (211 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 10 000 руб.
Peugeot Bipper Tepee 1.4 HDI (70 л.с.) ECU BOSCH EDC16C34/5.90 15 000 руб.
Peugeot Boxer 2.0 HDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot Boxer 2.8 HDI (146 л.с.) ECU BOSCH EDC15C6/C7 10 000 руб.
Peugeot Boxer 2.8 HDI (128 л.с.) ECU BOSCH EDC15C6/C7 10 000 руб.
Peugeot Boxer II 2.2 HDI (100 л.с.) ECU VISTEON DCU102 12 000 руб.
Peugeot Boxer II 3.0 HDI (160 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ 12 000 руб.
Peugeot Expert 2.0 HDI (109 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot Expert 2.0 HDI (85 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot Expert II 1.6 HDI 16V (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot Expert II 1.6 HDI 16V (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot Expert II 2.0 HDI (136 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Peugeot Expert II 2.0 HDI (120 л.с.) ECU SIEMENS SID803A 10 000 руб.
Peugeot Partner 1.4 16V HDI (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot Partner 1.6 16V HDI PSA DV6 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot Partner 1.6 16V TU5JP4 (110 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot Partner 2.0 HDI (90 л.с.) ECU SIEMENS SID801 10 000 руб.
Peugeot Partner 2.0 HDI PSA DW10 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.
Peugeot Partner II 1.6 16V HDI PSA DV6 (110 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot Partner II 1.6 16V HDI PSA DV6 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot Partner II 1.6 16V HDI PSA DV6 (75 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot Partner II 1.6 16V TU5JP4 (110 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot Partner II 1.6 16V TU5JP4 (90 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot RCZ 1.6 16V THP (156 л.с.) ECU BOSCH MED17.4/MEV17.4 12 000 руб.
Peugeot RCZ 2.0 16V HDI (163 л.с.) ECU DELPHI DCM3.5 10 000 руб.
Peugeot Ranch 1.4 16V HDI (70 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot Ranch 1.6 16V HDI PSA DV6 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ C34/C39 12 000 руб.
Peugeot Ranch 1.6 16V TU5JP4 (110 л.с.) ECU BOSCH ME7.4.4 8 000 руб.
Peugeot Ranch 2.0 HDI (90 л.с.) ECU SIEMENS SID801 10 000 руб.
Peugeot Ranch 2.0 HDI PSA DW10 (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15C2 10 000 руб.

Есть вопрос? У нас есть ответ!

 

Vkitter

Instagram

Follow Me on Instagram
  • Уважаемые друзья и подписчики! В связи с предстоящими сильными морозами несколько рекомендаций по правильному "прикуриванию" от другого автомобиля. Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки). Для "пр...

    checkengineplus: "Уважаемые друзья и подписчики! 
В связи с предстоящими сильными морозами несколько рекомендаций по правильному "прикуриванию" от другого автомобиля. 
Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки). Для "прикуривания" потребуются специальные провода (чем толще сечение, тем лучше. Часто китайские дешевые провода выглядят толстыми, но это в основном за счет толщины изоляции, а сам провод внутри очень тонкий, обратите на это внимание). Теперь переходим к самому процессу "прикуривания" от другого автомобиля: 
1. Автомобили ставятся капотами друг к другу на максимально близкое расстояние, двигатель у работающей машины затем нужно заглушить. 
2. Соединения производим в следующем порядке, сначала подключаем плюс на обоих автомобилях, затем минус на автомобиле-доноре и любая масса (например, блок цилиндров, двигатель) на прикуриваемом автомобиле. 
3. Запускаем автомобиль-донор, отключаем на нем все потребители и даём поработать 10-20 минут - для подзарядки аккумулятора "прикуриваемого" авто. 
4. Теперь самое ВАЖНОЕ - ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСТАНАВЛИВАЕМ двигатель автомобиля-донора перед запуском прикуриваемого авто, это поможет избежать выхода из строя генератора и другой электроники автомобиля-донора. 
5. Запускаем двигатель прикуриваемого автомобиля. Если двигатель запустить не удалось, повторяем все снова с п.3. 
6. После успешного запуска двигателя отключаем провода в обратной последовательности п.2. и едем проверять аккумулятор, генератор прикуриваемого автомобиля )."
    30
    3
  • Владелец #Lada #Kalina2 с установленным ГБО приехал к нам за качественным чип тюнингом. Наши специалисты использовали фирменную прошивку от Паулюса, которая прибавляет динамики автомобилю на ~10%, улучшает реакцию педали газа и снижает расход газа. Автовладелец доволен полученным результатом! 👍🏻

    checkengineplus: "Владелец #Lada #Kalina2 с установленным ГБО приехал к нам за качественным чип тюнингом. 
Наши специалисты использовали фирменную прошивку от Паулюса, которая прибавляет динамики автомобилю на ~10%, улучшает реакцию педали газа и снижает расход газа.
Автовладелец доволен полученным результатом! 👍🏻"
    32
    0
  • Немного юмора вам в ленту)

    checkengineplus: "Немного юмора вам в ленту)"
    42
    1
  • Свеженькая #Газель #Некст с двигателем Cummins 2.8 оказалась в нашем боксе, встретившись с проблемой забитого сажевого фильтра. 🔧 Мы выполнили #чиптюнинг с переводом двигателя на нормы токсичности Евро-2 и отключением сажевого фильтра и системы ЕГР. После проделанной работы у автомобиля поднялось количество «лошадок» до ~170 л.с., крутящий момент стал нарастать с зоны низких оборотов, реакция дросселя стала значительно острее. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Свеженькая #Газель #Некст с двигателем Cummins 2.8 оказалась в нашем боксе, встретившись с проблемой забитого сажевого фильтра. 🔧 Мы выполнили #чиптюнинг с переводом двигателя на нормы токсичности Евро-2 и отключением сажевого фильтра и системы ЕГР. 
После проделанной работы у автомобиля поднялось количество «лошадок» до ~170 л.с., крутящий момент стал нарастать с зоны низких оборотов, реакция дросселя стала значительно острее. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    43
    0
  • У нас в гостях побывал #Volkswagen #Passat b6 1.8 TSI 2006 г. Причины обращения - программно отключить клапан рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) и отключить контроль катализатора. Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ учитывая пожелания владельца. Автомобиль был переведен под Евро2 нормы в связи с удаленными катализаторами. Так же после чип-тюнинга заметно ускорился разгон, устранились паузы при нажатии на газ.

    checkengineplus: "У нас в гостях побывал #Volkswagen #Passat b6 1.8 TSI 2006 г. 
Причины обращения - программно отключить клапан рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) и отключить контроль катализатора.
 Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ учитывая пожелания владельца. Автомобиль был переведен под Евро2 нормы в связи с удаленными катализаторами.
Так же после чип-тюнинга заметно ускорился разгон, устранились паузы при нажатии на газ."
    35
    0
  • Владелец корейского кроссовера с дизельным двигателем обратился с жалобой на затрудненный запуск автомобиля в морозную погоду. Компьютерная диагностика неисправностей не выявила. Топливная система в норме, ошибок по подогреву свечей нет, но при запуске на холодную, автомобиль заметно протраивает. Решено было проверить свечи накала по отдельности и блок управления накалом, для чего потребовалось снять общую шину свечей, которые расположены под топливной рампой. Проверка выявила неисправность трёх свечей из 4-х.

    checkengineplus: "Владелец корейского кроссовера с дизельным двигателем обратился с жалобой на затрудненный запуск автомобиля в морозную погоду. 
Компьютерная диагностика неисправностей не выявила. Топливная система в норме, ошибок по подогреву свечей нет, но при запуске на холодную, автомобиль заметно протраивает. 
Решено было проверить свечи накала по отдельности и блок управления накалом, для чего потребовалось снять общую шину свечей, которые расположены под топливной рампой.
Проверка выявила неисправность трёх свечей из 4-х."
    36
    2
  • К нам в гости приехала #Lada #Kalina2. Владельца в автомобиле устраивало абсолютно всё, кроме работы заводской прошивки, а именно: педаль газа работала с паузами, на холостых оборотах мотор работал не очень ровно. В роли тюнинговой прошивки выступила оригинальная прошивка от разработчика Paulus. Теперь мотор сразу реагирует на педаль газа, на холостых двигатель работает мягче, с низких оборотов ощутимо прибавилась тяга. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "К нам в гости приехала #Lada #Kalina2. Владельца в автомобиле устраивало абсолютно всё, кроме работы заводской прошивки, а именно: педаль газа работала с паузами, на холостых оборотах мотор работал не очень ровно.
В роли тюнинговой прошивки выступила оригинальная прошивка от разработчика Paulus. Теперь мотор сразу реагирует на педаль газа, на холостых двигатель работает мягче, с низких оборотов ощутимо прибавилась тяга. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    36
    0
  • Осталось 3 дня до конца акции! Торопитесь 😎

    checkengineplus: "Осталось 3 дня до конца акции! Торопитесь 😎"
    14
    0
  • Владельцы отечественного автопрома обращаются в наш сервис со стандартными жалобами на заводскую прошивку. Недостатки заводского софта можно устранить без вреда для двигателя! Чиптюнинг ЭБУ с использованием прошивки от Паулюса добавит автомобилю динамики, плавности в момент старта и переключениях передач, устранит паузу при нажатии на газ 😉

    checkengineplus: "Владельцы отечественного автопрома обращаются в наш сервис со стандартными жалобами на заводскую прошивку.
Недостатки заводского софта можно устранить без вреда для двигателя!
Чиптюнинг ЭБУ с использованием прошивки от Паулюса добавит автомобилю динамики, плавности в момент старта и переключениях передач, устранит паузу при нажатии на газ 😉"
    28
    0
  • #Hyundai #Tucson сделал своему владельцу новогодний подарок -отказался запускаться⚠ Перестал появляться на панели приборов индикатор иммобилайзера и не работает бензонасос. Компьютерная диагностика направила в сторону главного реле блока управления двигателем. Проверка проводки, блока предохранителей и реле обнаружила отгнившие провода силового питания и управления главным реле. Замена колодки реле устранила неисправность, автомобиль стал нормально запускаться. ❗Чтобы исключить возможное попадание влаги из под арки колеса в блок предохранителей и...

    checkengineplus: "#Hyundai #Tucson сделал своему владельцу новогодний подарок -отказался запускаться⚠
Перестал появляться на панели приборов индикатор иммобилайзера и не работает бензонасос. 
Компьютерная диагностика направила в сторону главного реле блока управления двигателем. 
Проверка проводки, блока предохранителей и реле обнаружила отгнившие провода силового питания и управления главным реле. 
Замена колодки реле устранила неисправность, автомобиль стал нормально запускаться. ❗Чтобы исключить возможное попадание влаги из под арки колеса в блок предохранителей и последующее гниение проводки, отверстие загерметизировали. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    42
    1