Возможен перевод на нормы токсичности Евро2, Россия-83, отключение ДК2 и контроля каталитического нейтрализатора. После чип-тюнинга существенно улучшается динамика автомобиля, увеличивается мощность. В спокойном режиме движения снижается расход топлива.

Относительно недавно владельцам автомобилей с коробкой передач DSG стала доступна опция  настройки программы управления .

Наша компания  предлагает  исключительно протестированный вариант настройки DSG  с улучшенными характеристиками .

Разберемся что дает  это владельцу и для чего это нужно!

1) Самое основное конечно . это срок службы сцепления!   Так уж получилось , что немецкие инженеры не совсем представляли себе, сколько времени порой мы проводим в » пробках»….А ведь именно здесь   больше всего страдает фрикцион, которому по сути приходиться трогаться со второй передачи, так как первая передача не достигает даже 5 км в час  и сразу переключается.  К сожалению владелец ничего не может сделать с этим.

Ни псевдо ручной режим , не режим спорт не помогут.  Мы сделаем  так чтобы 1-ая передача переключались позже. по вашему усмотрению.

2) Выше упомянули мы о псевдо ручном режиме и это не зря, так как режим MANUAL  не позволяет вам по-настоящему держать передачу .

А ведь именно этого ищут настоящие «драйверы» в определенных режима езды. Опять же , мы сделаем это для Вас!

3) Теперь об опциях необходимых для «чипованых» автомобилей .

Увеличение крутящего момента с базовых 350 нм на 450нм. Особенно это актуально для дизельных автомобилей, так как  бензиновый 2.0TFSI

даже после чип-тюнинга остается в рамках 350 Нм. Им полезна другая опция  лаунч- контроль.

Дизельный мотор 2.0TDI мощностью 140 л.с.  например на VW Tiguan имеет 320 НМ .

После чип-тюнинга мотор способен развивать больше , например 430 Нм, но упираться он будет в ограничения по коробке 350 НМ.

Skoda Fabia 1.2 2V ECU SIEMENS SIMOS9.1 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.2 4V ECU SIEMENS SIMOS9.1 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.2, AWY ECU SIEMENS SIMOS3PD 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.4 16V (100 л.с.) ECU MARELLI IAW 4MV 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.4 16V APE/AUA/BBY/BKY (75 л.с.) ECU MARELLI IAW 4TV 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.4 TDI AMF (75 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.4 TDI BNM (70 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.4 TDI BNV (80 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.4, AQW ECU SIEMENS SIMOS3PA 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.4, ATZ ECU SIEMENS SIMOS3PA 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.4, AZF ECU SIEMENS SIMOS3PA 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.6 8V (101 л.с.) ECU SIEMENS SIMOS 3 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.9 SDI ASY (65 л.с.) ECU BOSCH EDC15V 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.9 TDI ATD/AXR (101 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Fabia 1.9 TDI RS ASZ/BLT (130 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Fabia 2 1.2 2V, BBM ECU SIEMENS SIMOS9.1 8 000 руб.
Skoda Fabia 2 1.2 4V, BZG ECU SIEMENS SIMOS9.1 8 000 руб.
Skoda Fabia 2 1.2, AWY ECU SIEMENS SIMOS3PD 8 000 руб.
Skoda Fabia 2.0 8V AZL/BBX (115 л.с.) ECU BOSCH ME7.X 8Mbit 8 000 руб.
Skoda Fabia II 1.2 12V (70 л.с.) ECU SIEMENS SIMOS 9.1 8 000 руб.
Skoda Fabia II 1.2 6V (64 л.с.) ECU SIEMENS SIMOS 9.1 8 000 руб.
Skoda Fabia II 1.4 16V (86 л.с.) ECU MARELLI IAW 4HV 8 000 руб.
Skoda Fabia II 1.4 16V (75 л.с.) ECU MARELLI IAW 4HV 8 000 руб.
Skoda Fabia II 1.4 TDI (80 л.с.) ECU BOSCH EDC16U31 8 000 руб.
Skoda Fabia II 1.4 TDI BNM (70 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Fabia II 1.4 TDI BNV (80 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Fabia II 1.9 TDI BLS (105 л.с.) ECU BOSCH EDC17U01 10 000 руб.
Skoda Fabia II 1.9 TDI BSW (105 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.4 16V AXP/BCA (75 л.с.) ECU BOSCH ME7.X 4Mbit 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.6 ECU SIEMENS SIMOS7.1 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.6 8V (102 л.с.) ECU SIEMENS SIMOS 7.1 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.6 8V ECU SIEMENS SIMOS2 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.6, AVU ECU SIEMENS SIMOS3.3A 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.8 20V Turbo AUM/ARX (150 л.с.) ECU BOSCH ME7.X 8Mbit 12 000 руб.
Skoda Octavia 1.8 20V Turbo RS AUQ (180 л.с.) ECU BOSCH ME7.X 8Mbit 12 000 руб.
Skoda Octavia 1.9 SDI AQM (68 л.с.) ECU BOSCH EDC15V 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.9 TDI ALH (90 л.с.) ECU BOSCH EDC15V 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.9 TDI ASV (110 л.с.) ECU BOSCH EDC15V 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.9 TDI ASZ (130 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Octavia 1.9 TDI ATD/AXR (101 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Octavia 2.0 8V AQY/AZH/AZJ (116 л.с.) ECU BOSCH ME7.X 4Mbit 8 000 руб.
Skoda Octavia 2.0 8V ATF (120 л.с.) ECU BOSCH ME7.X 8Mbit 8 000 руб.
Skoda Octavia II 1.4 16V (80 л.с.) ECU MARELLI IAW 4HV 8 000 руб.
Skoda Octavia II 1.4 TSI CAXA (122 л.с.) ECU BOSCH MED17.X CAN 12 000 руб.
Skoda Octavia II 1.6 16V FSI BLF (116 л.с.) ECU BOSCH ME9.5 FSI 8 000 руб.
Skoda Octavia II 1.8 TSI BZB (160 л.с.) ECU BOSCH MED17.X CAN 12 000 руб.
Skoda Octavia II 1.8 TSI CDAA (160 л.с.) ECU BOSCH MED17.X CAN 12 000 руб.
Skoda Octavia II 1.9 8V TDI BJB/BKC/BXE/BLS (105 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ U31/U34 8 000 руб.
Skoda Octavia II 1.9 8V TDI BJB/BKC/BXE/BLS (105 л.с.) ECU BOSCH EDC16 8 000 руб.
Skoda Octavia II 2.0 16V FSI BLR/BLX/BLY/BVX (150 л.с.) ECU BOSCH ME9.5 FSI 8 000 руб.
Skoda Octavia II 2.0 16V TDI AZV (136 л.с.) ECU BOSCH EDC16 8 000 руб.
Skoda Octavia II 2.0 16V TDI BKD (140 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ U31/U34 8 000 руб.
Skoda Octavia II 2.0 16V TDI BMN (170 л.с.) ECU SIEMENS PPD1.XX 8 000 руб.
Skoda Octavia II 2.0 16V TDI CR CEGA (170 л.с.) ECU BOSCH EDC17 CP04/CP14 10 000 руб.
Skoda Octavia II 2.0 16V TFSI BWA/CAWB (200 л.с.) ECU BOSCH ME9.1 TFSI 12 000 руб.
Skoda Superb 1.8 20V Turbo AWT (150 л.с.) ECU BOSCH ME7.X 8Mbit 12 000 руб.
Skoda Superb 1.9 8V TDI BSV (105 л.с.) ECU BOSCH EDC16 8 000 руб.
Skoda Superb 1.9 TDI AVB (101 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Superb 1.9 TDI AWX (130 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Superb 1.9 TDI BPZ (115 л.с.) ECU BOSCH EDC15P+ 8 000 руб.
Skoda Superb 2.0 16V TDI BSS (140 л.с.) ECU BOSCH EDC16 8 000 руб.
Skoda Superb 2.0 8V AZM (115 л.с.) ECU BOSCH ME7.X 8Mbit 8 000 руб.
Skoda Superb 2.5 V6 TDI AYM (155 л.с.) ECU BOSCH EDC15VM+ V6 8 000 руб.
Skoda Superb 2.5 V6 TDI BDG (163 л.с.) ECU BOSCH EDC15VM+ V6 8Mbit 8 000 руб.
Skoda Superb II 1.4 TSI CAXC (125 л.с.) ECU BOSCH MED17.X CAN 12 000 руб.
Skoda Superb II 1.8 TSI CDAA (160 л.с.) ECU BOSCH MED17.X CAN 12 000 руб.
Skoda Superb II 1.9 8V TDI BLS (105 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ U31/U34 8 000 руб.
Skoda Superb II 2.0 16V TDI BMP (140 л.с.) ECU BOSCH EDC16+ U31/U34 8 000 руб.
Skoda Superb II 2.0 16V TDI CR CBBB (170 л.с.) ECU BOSCH EDC17 CP04/CP14 12 000 руб.
Skoda Yeti 1.8 TSI CDAA (160 л.с.) ECU BOSCH MED17.X CAN 12 000 руб.
Skoda Yeti 2.0 16V TDI CR CBDB (140 л.с.) ECU BOSCH EDC17 CP04/CP14 12 000 руб.
Skoda Yeti 2.0 16V TDI CR CEG (170 л.с.) ECU BOSCH EDC17 CP04/CP14 12 000 руб.

Есть вопрос? У нас есть ответ!

 

Vkitter

Instagram

Follow Me on Instagram
  • Уважаемые друзья и подписчики! В связи с предстоящими сильными морозами несколько рекомендаций по правильному "прикуриванию" от другого автомобиля. Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки). Для "пр...

    checkengineplus: "Уважаемые друзья и подписчики! 
В связи с предстоящими сильными морозами несколько рекомендаций по правильному "прикуриванию" от другого автомобиля. 
Прежде чем начать «прикуривать» автомобиль, следует точно узнать, что причина нерабочего состояния заключается именно в нем. Признаками севшего АКБ является слабое свечение фар или полное его отсутствие, глухой звук клаксона, подвывание сигнализации. При этом не работает стартер. При включении различных энергопотребителей раздается слабый треск (например, при включении поворотников, аварийки). Для "прикуривания" потребуются специальные провода (чем толще сечение, тем лучше. Часто китайские дешевые провода выглядят толстыми, но это в основном за счет толщины изоляции, а сам провод внутри очень тонкий, обратите на это внимание). Теперь переходим к самому процессу "прикуривания" от другого автомобиля: 
1. Автомобили ставятся капотами друг к другу на максимально близкое расстояние, двигатель у работающей машины затем нужно заглушить. 
2. Соединения производим в следующем порядке, сначала подключаем плюс на обоих автомобилях, затем минус на автомобиле-доноре и любая масса (например, блок цилиндров, двигатель) на прикуриваемом автомобиле. 
3. Запускаем автомобиль-донор, отключаем на нем все потребители и даём поработать 10-20 минут - для подзарядки аккумулятора "прикуриваемого" авто. 
4. Теперь самое ВАЖНОЕ - ОБЯЗАТЕЛЬНО ОСТАНАВЛИВАЕМ двигатель автомобиля-донора перед запуском прикуриваемого авто, это поможет избежать выхода из строя генератора и другой электроники автомобиля-донора. 
5. Запускаем двигатель прикуриваемого автомобиля. Если двигатель запустить не удалось, повторяем все снова с п.3. 
6. После успешного запуска двигателя отключаем провода в обратной последовательности п.2. и едем проверять аккумулятор, генератор прикуриваемого автомобиля )."
    31
    3
  • Владелец #Lada #Kalina2 с установленным ГБО приехал к нам за качественным чип тюнингом. Наши специалисты использовали фирменную прошивку от Паулюса, которая прибавляет динамики автомобилю на ~10%, улучшает реакцию педали газа и снижает расход газа. Автовладелец доволен полученным результатом! 👍🏻

    checkengineplus: "Владелец #Lada #Kalina2 с установленным ГБО приехал к нам за качественным чип тюнингом. 
Наши специалисты использовали фирменную прошивку от Паулюса, которая прибавляет динамики автомобилю на ~10%, улучшает реакцию педали газа и снижает расход газа.
Автовладелец доволен полученным результатом! 👍🏻"
    32
    0
  • Немного юмора вам в ленту)

    checkengineplus: "Немного юмора вам в ленту)"
    42
    1
  • Свеженькая #Газель #Некст с двигателем Cummins 2.8 оказалась в нашем боксе, встретившись с проблемой забитого сажевого фильтра. 🔧 Мы выполнили #чиптюнинг с переводом двигателя на нормы токсичности Евро-2 и отключением сажевого фильтра и системы ЕГР. После проделанной работы у автомобиля поднялось количество «лошадок» до ~170 л.с., крутящий момент стал нарастать с зоны низких оборотов, реакция дросселя стала значительно острее. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Свеженькая #Газель #Некст с двигателем Cummins 2.8 оказалась в нашем боксе, встретившись с проблемой забитого сажевого фильтра. 🔧 Мы выполнили #чиптюнинг с переводом двигателя на нормы токсичности Евро-2 и отключением сажевого фильтра и системы ЕГР. 
После проделанной работы у автомобиля поднялось количество «лошадок» до ~170 л.с., крутящий момент стал нарастать с зоны низких оборотов, реакция дросселя стала значительно острее. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    43
    0
  • У нас в гостях побывал #Volkswagen #Passat b6 1.8 TSI 2006 г. Причины обращения - программно отключить клапан рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) и отключить контроль катализатора. Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ учитывая пожелания владельца. Автомобиль был переведен под Евро2 нормы в связи с удаленными катализаторами. Так же после чип-тюнинга заметно ускорился разгон, устранились паузы при нажатии на газ.

    checkengineplus: "У нас в гостях побывал #Volkswagen #Passat b6 1.8 TSI 2006 г. 
Причины обращения - программно отключить клапан рециркуляции выхлопных газов (ЕГР) и отключить контроль катализатора.
 Наши специалисты перепрограммировали ЭБУ учитывая пожелания владельца. Автомобиль был переведен под Евро2 нормы в связи с удаленными катализаторами.
Так же после чип-тюнинга заметно ускорился разгон, устранились паузы при нажатии на газ."
    35
    0
  • Владелец корейского кроссовера с дизельным двигателем обратился с жалобой на затрудненный запуск автомобиля в морозную погоду. Компьютерная диагностика неисправностей не выявила. Топливная система в норме, ошибок по подогреву свечей нет, но при запуске на холодную, автомобиль заметно протраивает. Решено было проверить свечи накала по отдельности и блок управления накалом, для чего потребовалось снять общую шину свечей, которые расположены под топливной рампой. Проверка выявила неисправность трёх свечей из 4-х.

    checkengineplus: "Владелец корейского кроссовера с дизельным двигателем обратился с жалобой на затрудненный запуск автомобиля в морозную погоду. 
Компьютерная диагностика неисправностей не выявила. Топливная система в норме, ошибок по подогреву свечей нет, но при запуске на холодную, автомобиль заметно протраивает. 
Решено было проверить свечи накала по отдельности и блок управления накалом, для чего потребовалось снять общую шину свечей, которые расположены под топливной рампой.
Проверка выявила неисправность трёх свечей из 4-х."
    36
    2
  • К нам в гости приехала #Lada #Kalina2. Владельца в автомобиле устраивало абсолютно всё, кроме работы заводской прошивки, а именно: педаль газа работала с паузами, на холостых оборотах мотор работал не очень ровно. В роли тюнинговой прошивки выступила оригинальная прошивка от разработчика Paulus. Теперь мотор сразу реагирует на педаль газа, на холостых двигатель работает мягче, с низких оборотов ощутимо прибавилась тяга. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "К нам в гости приехала #Lada #Kalina2. Владельца в автомобиле устраивало абсолютно всё, кроме работы заводской прошивки, а именно: педаль газа работала с паузами, на холостых оборотах мотор работал не очень ровно.
В роли тюнинговой прошивки выступила оригинальная прошивка от разработчика Paulus. Теперь мотор сразу реагирует на педаль газа, на холостых двигатель работает мягче, с низких оборотов ощутимо прибавилась тяга. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    36
    0
  • Осталось 3 дня до конца акции! Торопитесь 😎

    checkengineplus: "Осталось 3 дня до конца акции! Торопитесь 😎"
    14
    0
  • Владельцы отечественного автопрома обращаются в наш сервис со стандартными жалобами на заводскую прошивку. Недостатки заводского софта можно устранить без вреда для двигателя! Чиптюнинг ЭБУ с использованием прошивки от Паулюса добавит автомобилю динамики, плавности в момент старта и переключениях передач, устранит паузу при нажатии на газ 😉

    checkengineplus: "Владельцы отечественного автопрома обращаются в наш сервис со стандартными жалобами на заводскую прошивку.
Недостатки заводского софта можно устранить без вреда для двигателя!
Чиптюнинг ЭБУ с использованием прошивки от Паулюса добавит автомобилю динамики, плавности в момент старта и переключениях передач, устранит паузу при нажатии на газ 😉"
    28
    0
  • #Hyundai #Tucson сделал своему владельцу новогодний подарок -отказался запускаться⚠ Перестал появляться на панели приборов индикатор иммобилайзера и не работает бензонасос. Компьютерная диагностика направила в сторону главного реле блока управления двигателем. Проверка проводки, блока предохранителей и реле обнаружила отгнившие провода силового питания и управления главным реле. Замена колодки реле устранила неисправность, автомобиль стал нормально запускаться. ❗Чтобы исключить возможное попадание влаги из под арки колеса в блок предохранителей и...

    checkengineplus: "#Hyundai #Tucson сделал своему владельцу новогодний подарок -отказался запускаться⚠
Перестал появляться на панели приборов индикатор иммобилайзера и не работает бензонасос. 
Компьютерная диагностика направила в сторону главного реле блока управления двигателем. 
Проверка проводки, блока предохранителей и реле обнаружила отгнившие провода силового питания и управления главным реле. 
Замена колодки реле устранила неисправность, автомобиль стал нормально запускаться. ❗Чтобы исключить возможное попадание влаги из под арки колеса в блок предохранителей и последующее гниение проводки, отверстие загерметизировали. ☎CheckEnginePlus 38-55-21, 8-927-668-5521"
    42
    1