Доступен чип-тюнинг всего модельного ряда, начиная с 2003 г.в.

Auris, Avensis, Camry, Corolla, Fortuner, Highlander,Highlux, LandCruiser 200, LandCruiser Prado 120, 150, RAV 4, Tundra, Venza, Verso, Yaris.

Возможен перевод на нормы токсичности Евро2, отключение ДК2 и контроля каталитического нейтрализатора (катализатора). Для дизельных двигателей прирост мощности и крутящего момента 20-30%, возможно отключение сажевого фильтра DPF, клапана EGR (ЕГР). После чип-тюнинга существенно улучшается динамика автомобиля, увеличивается мощность. В спокойном режиме движения снижается расход топлива.

Стоимость зависит от модели, года выпуска, двигателя и т.п.. Уточняйте по номерам (8352) 38-55-21, +79276685521.

Есть вопрос? У нас есть ответ!

 

Vkitter

Instagram

Follow Me on Instagram
  • Акция "Dead Moro3" уже тут! 🎅🏻 Под Новый Год мы подготовили убийственные скидки! 🔥 20% на чиптюнинг одного автомобиля 🔥 25% на чиптюнинг одновременно двух автомобилей 🔥 30% на чиптюнинг трёх и более автомобилей одновременно ☎️(8352)38-55-21

    checkengineplus: "Акция "Dead Moro3" уже тут! 🎅🏻
Под Новый Год мы подготовили убийственные скидки!
🔥 20% на чиптюнинг одного автомобиля
🔥 25% на чиптюнинг одновременно двух автомобилей
🔥 30% на чиптюнинг трёх и более автомобилей одновременно ☎️(8352)38-55-21"
    468
    0
  • Этот #VW #Passat #B7 прибыл к нам с неисправностью ЭУРа (Электро Усилителя Руля) после плавной просадки напряжения на аккумуляторе. Наши специалисты обновили ПО ЭУРа дилерским оборудованием, провели необходимые адаптации и восстановили его работоспособность. ❗Если у Вас автомобиль концерна VAG и Вы хотите грамотного и качественного обслуживания, мы Вам поможем! У нас доступны практически все дилерские функции, такие как адаптации, прописывание новых и б/у блоков, снятие защиты компонентов (Component Security) и т.п. ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Этот #VW #Passat #B7 прибыл к нам с неисправностью ЭУРа (Электро Усилителя Руля) после плавной просадки напряжения на аккумуляторе. 
Наши специалисты обновили ПО ЭУРа дилерским оборудованием, провели необходимые адаптации и восстановили его работоспособность. ❗Если у Вас автомобиль концерна VAG и Вы хотите грамотного и качественного обслуживания, мы Вам поможем! 
У нас доступны практически все дилерские функции, такие как адаптации, прописывание новых и б/у блоков, снятие защиты компонентов (Component Security) и т.п. ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521"
    39
    0
  • Улучшили динамические показатели внедорожника #Шевроле #Нива с помощью чип-тюнинга. Во всем диапазоне улучшена динамика разгона, в том числе и на малом газу, исчезли рывки, связанные с переключением передач или резком педалировании, машина соответсвующе реагирует на нажатие газ в пол. Дополнительный плюс - больше нет провалов оборотов и потери тяги при включении кондиционера 💪🏻

    checkengineplus: "Улучшили динамические показатели внедорожника #Шевроле #Нива с помощью чип-тюнинга. 
Во всем диапазоне улучшена динамика разгона, в том числе и на малом газу, исчезли рывки, связанные с переключением передач или резком педалировании, машина соответсвующе реагирует на нажатие газ в пол.
Дополнительный плюс - больше нет провалов оборотов и потери тяги при включении кондиционера 💪🏻"
    25
    0
  • Перепрограммировали ЭБУ #УАЗ #Патриот под ГБО4 и отключили ДК2, использовав двухрежимную прошивку "Газ-Бензин" от Паулюса. Двухрежимная прошивка позволяет на 100% использовать настройки программы под конкретное топливо, что дает прибавку мощности, крутящего момента и экономичности, за счет оптимизации настроек и повышения КПД двигателя. Тяжелый внедорожник получил более легкий и динамичный разгон с низких оборотов, ушла пауза при нажатии на педаль газа 👍🏻 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Перепрограммировали ЭБУ #УАЗ #Патриот под ГБО4 и отключили ДК2, использовав двухрежимную прошивку "Газ-Бензин" от Паулюса. 
Двухрежимная прошивка позволяет на 100% использовать настройки программы под конкретное топливо, что дает прибавку мощности, крутящего момента и экономичности, за счет оптимизации настроек и повышения КПД двигателя.
Тяжелый внедорожник получил более легкий и динамичный разгон с низких оборотов, ушла пауза при нажатии на педаль газа 👍🏻 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521"
    29
    0
  • Владелец рестайлингового #Opel #Antara пожелал перепрограммировать автомобиль с целью увеличения мощности, а также отключения контроля катализатора и 2-го датчика кислорода. Программное обеспечение от RSW как нельзя лучше подходит для автомобилей концерна GM, обеспечивая оптимальной реакцией на педаль газа и добавляя до 10% крутящего момента/мощности силовому агрегату 🔥 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Владелец рестайлингового #Opel #Antara пожелал перепрограммировать автомобиль с целью увеличения мощности, а также отключения контроля катализатора и 2-го датчика кислорода. 
Программное обеспечение от RSW как нельзя лучше подходит для автомобилей концерна GM, обеспечивая оптимальной реакцией на педаль газа и добавляя до 10% крутящего момента/мощности силовому агрегату 🔥 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521"
    33
    2
  • Вот оно, решение!

    checkengineplus: "Вот оно, решение!"
    43
    3
  • Нередкими гостями нашего сервиса являются дизельные Тойоты, а в частности #Прадо #Фортунер с двигателями 2.8 л. Производитель уменьшил объем силового агрегата этих автомобилей с 3.0 л до 2.8, при этом нагрузив дополнительными требованиями к экологии. Естественно динамика автомобиля в заводском исполнении мало кого устраивает. 👉🏻Мы предлагаем увеличение мощности и крутящего момента для этих автомобилей до 25% без снижения ресурса ДВС. По многочисленным отзывам: автомобиль становится неузнаваемым в плане комфорта вождения🔥 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521

    checkengineplus: "Нередкими гостями нашего сервиса являются дизельные Тойоты, а в частности #Прадо #Фортунер с двигателями 2.8 л. 
Производитель уменьшил объем силового агрегата этих автомобилей с 3.0 л до 2.8, при этом нагрузив дополнительными требованиями к экологии. Естественно динамика автомобиля в заводском исполнении мало кого устраивает. 👉🏻Мы предлагаем увеличение мощности и крутящего момента для этих автомобилей до 25% без снижения ресурса ДВС. 
По многочисленным отзывам: автомобиль становится неузнаваемым в плане комфорта вождения🔥 ☎CheckEngine+. 38-55-21, 8-927-668-5521"
    33
    0
  • Отзывы наших клиентов😉

    checkengineplus: "Отзывы наших клиентов😉"
    22
    0
  • На этом #Infiniti #m35x однажды просто не произошел запуск двигателя и "зависла" электроника. Пытаясь вывести автомобиль из этого состояния владелец снял клемму АКБ, и больше авто признаков жизни не подавало🆘 До того, как автомобиль привезли к нам, был заменен блок IPDM (блок распределения питания моторного отсека), пущена напрямую линия каншины по всем ключевым блокам автомобиля (трудоёмкая процедура) и была предпринята попытка прописать ключи зажигания. Но результата эти процедуры не принесли и автомобиль оказался у наших ворот. Первым делом, что бросилось ...

    checkengineplus: "На этом #Infiniti #m35x однажды просто не произошел запуск двигателя и "зависла" электроника. Пытаясь вывести автомобиль из этого состояния владелец снял клемму АКБ, и больше авто признаков жизни не подавало🆘
До того, как автомобиль привезли к нам, был заменен блок IPDM (блок распределения питания моторного отсека), пущена напрямую линия каншины по всем ключевым блокам автомобиля (трудоёмкая процедура) и была предпринята попытка прописать ключи зажигания. Но результата эти процедуры не принесли и автомобиль оказался у наших ворот.
Первым делом, что бросилось в глаза - отсутствие какой-либо реакции на нажатие кнопки запуска двигателя от слота ключа, приборной панели и блокиратора руля. На диагностику автомобиль выходить отказывался, удалось подключиться только к блоку BCM (блок распределения питания салона) и IPDM. Но в них никаких ошибок не обнаружилось. 👉🏻После длительного изучения алгоритма работы системы I-key и схем автомобиля, был вычислен виновник, а именно блок I-key, который увидев сигнал от ключа зажигания или от концевика двери водителя, должен "будить" остальные блоки управления: блокиратор руля, блок силового питания, BCM, IPDM и т.д. 
Сымитировав частично рабочие сигналы этого блока, удалось включить зажигание и провести опрос электроники авто. Единственный кто не вышел на контакт - это вышеупомянутый I-key. 🔧 Автовладельцем был куплен с авто разбора необходимый блок управления. После установки его на автомобиль ожили панель приборов, слот ключа, кнопка старт-стоп. 
Так как этот блок содержит индивидуальные данные синхронизации с блоком двигателя, BCM и блокиратором руля, простое копирование данных о ключах из старого блока дало лишь возможность запустить двигатель в аварийном режиме, но это уже прогресс! 
Далее потребовалось провести заводскую процедуру перерегистрации блоков управления и ключей автомобиля с помощью дилерского сканера Consult 3+, предварительно получив код иммобилайзера. 💪🏻И вот, авто полностью исправно, ошибки связи и расхождения данных иммобилайзера ушли, заработал бесключевой доступ и все остальные "плюшки"."
    37
    0
  • Лайк, если знаешь что это)

    checkengineplus: "Лайк, если знаешь что это)"
    186
    6